Турбо Нива или турбина на Ниву

[Warlock]

Итак, дамы и господа, думал я думал, и вот что получилось:
Ни для кого не секрет, что Двигателю Нивы не хватает мощности. Я долго сидел размысливал и пришел к таким выводам:
Вкорячивать дизель- дорого, дизель будет контрактный ( то есть уже проехавший свое в европах-япониях), задолбаешься документы оформлять, да и ставить еще тот атракцион.
Вкорячивать двигатель от приоры- не лезет он по человечески, надо моторный щит гнуть, да и опять же с оформлением траблы.
ИТОГ: Турбокомплект. Комплект идет как на классическую Ниву , так и на Шевроле Ниву. Прибавка мощности в пределах ТУ завода ( то есть трансмиссия спокойно выдерживает). В каком либо доп обслуживании надобности нет! Это вкратце.
Сорри, что так коротенько, завтра расскажу поподробнее и выложу фотки.

Добавлено 28.02.2013
Вот фото и видео:

IMG_2797.jpg

(137.63 КБ) 43393 скачивания

IMG_2800.jpg

(124.42 КБ) 43393 скачивания

IMG_2802.jpg

(115.83 КБ) 43393 скачивания

IMG_2806.jpg

(92.79 КБ) 43393 скачивания

IMG_2814.jpg

(114.79 КБ) 43393 скачивания

[владимир55]

Подождём продолжения.

[Алена]

Warlock, уж не об этом ли мечтают наши "владимиры55", и не только, долгими зимними вечерами??? Неужели получится? Будем ждать!

[Warlock]

В общем так, сначала про установку.
Да, комплект ставится ТОЛЬКО на инжекторные двигатели!

[predator]

Наблюдал я как-то, года полтора назад, турбо Ниву. Из Курска приганяли к нам в Харьков делать ее после покупки в салоне.
В общем после после установки турбины и оф-роад подготовки поехали тестить на глиняный карьер в котором мы триалы проводим. Для противовеса ей поехала одна заряженная клубная машинка (карбюраторная).
После всего увиденного все поняли что турбина ни хрена не для бездора.
Машина постоянно перегревалась и закипала.

[Warlock]

predator, в бездорожье еще не залезал, но по утренним московским пробкам когда на 10 километров требуется два часа, даже намека на какой либо перегрев нету. А в грязь я через недельку залезу- посмотрю. Но что то мне подсказывает, что проблем тоже не будет.
А теперь продолжим...
Расход топлива. В спокойном режиме экономит литр. Но! Когда есть запас под педалью, то как же его не использывать то? в общем расход остался на том же уровне. Эмочных тормозов вполне хватает для увеличившейся мощности двигателя. То есть проблем вообще нет.

[predator]

Дак ты не путай пробки, когда скорость не выше 10 км/ч и обороты не вылазят за 1500, и говнолин, когда скорость та же, а обороты 3500-4500.
з.ы. Удачного теста в говнолине!

[Warlock]

predator, дак в том то и суть, что не надо крутить до 3500-4000. Момента вполне хватает и на 2500.

[Сантёр-монтёр]

........ Удачного теста в говнолине!

Оригинальное выражение!
Дочка через моё плечо прочитала, спрашивает:
- А что, в Говнолине тесто замешивают? А-а-а (смеётся), "говнолин" с маленькой буквы!....

[Sunny]

А чё, можно все те места, где нивоводы тусуются, Говнолинами называть: Говнолин-1, Говнолин-2,...

[predator]

понравилось?
Конешно это жеский оффтоп, но уж звыняйнэ!
Словарь Харьковского Нивовода

[Warlock]

Понравилось походу именно сочетание. Но при чем здесь турбина на ниву?!?!?!?!?!

[Сантёр-монтёр]

[Сантёр-монтёр]

[quote="Warlock"......... Но при чем здесь турбина на ниву?!?!?!?!?! [/quote]

Warlock, извини, отвлеклись слегка, похихикали...
Комплект, который ты установил, классно выглядит и работает, судя по всему, нормально. Конечно полезная штука для Нивы - машинка не лёгкая (даже трехдверка), особенно если с силовым обвесом, защитой, лебедкой, багажником и т.п....
Хотелось бы знать реальный ресурс турбины, надеюсь тысчёв на сто км хватит?

[andrei494]

Хотелось бы знать реальный ресурс турбины, надеюсь тысчёв на сто км хватит?

Хотелось бы знать реальный ресурс двигателя с этой турбиной

[andrei494]

Warlock Кстати а делалось ли что-то еще с мотором кроме турбины и какой у тебя пробег?

[Warlock]

Сантёр-монтёр, вообще эта тема появилась в 2008 году. Авто с установленными тогда турбокомплектами ездят до сих пор. То есть турбины вполне на 100-150 тысяч должно хватать.

[Warlock]

andrei494, ресурс двигателя не меняется. Почерпнул из опыта людей установивших турбину на свои Нивы в 2008 году.
Пробег 68000. Ничего кроме установки турбины с двигателем не делалось.

[Сантёр-монтёр]

andrei494,
А чё с ним будет-то, с двигателем?, он ведь железный!!!
А если серьезно - то тоже ничего не будет, главное обороты движка не превышать выше допустимых, горючку и масло нормальные лить, да за температурой следить. А железо и без турбины ломается и, частенько без видимой причины.... А вопрос (может быть чисто риторический) возник про ресурс турбины о той причине, что её ресурс, как правило, на много ниже ресурса движка и, сама турбина, тоже - как правило, не ремонтируется, а стОит немало. У всяких там иностранцев раньше её ресурс был от 100 до 150 тыс. км. Сейчас, как некоторые утверждают, их ресурс составляет примерно 200-250 т. км ( в чем я очень сомневаюсь). Потому мне и интересен ресурс обсуждаемого наддува.
Warlock, конечно не скоро (по крайней мере не завтра) наездит 100 т. км, что бы сказать: "Всё хакей!!! -полет нормальный", а знать хотелось бы уже сейчас.
Warlock, долгой жизни твоему наддуву!!! С интересом жду впечатлений от замешивания теста!!!
пи-си: Пока писАл, уже Warlock, все рассказал, спасибо, буду знать.

[andrei494]

А чё с ним будет-то, с двигателем?, он ведь железный!!!

Ну да как же я мог забыть, железо ведь суперпрочное на ниву ставят

Warlock А как насчет увеличенной дроссельной заслонки? Может тоже кто-нибудь ставил?