NIVA.RU

Как я уже писал на этом форуме, в мае этого года поставил на свою Нивку сигнализацию. По дури установку поручил официальному дилеру ВАЗа (а ещё и GM!!!) - тольяттинской компании "Крумб-Сервис".
Почему по дури? Судите сами. После установки сигнализации перестал работать ранее установленный борткомпьютер ШТАТ. Проконсультировался у спецов - нарушена К-линия. Как-то времени не было заняться устранением...
Но это было ещё не всё! Вчера в Тольятти ударил первый мороз. Когда я утром пришёл на стоянку, то не смог открыть двери ни с брелока, ни ключём. Актуаторы замёрзли напрочь
Подождал пока пригреет солнышко, открыл с трудом, поехал на "Крумб-Сервис". Там долго ждал пока помыли машину, пока поковырялись в дверях... Затем говорят: "Мы всё почистили - будет работать как часы". Да, с брелока двери отпирались хорошо. Приехал на стоянку, решил не ставить машину на сигнализацию, а просто запереть ключём - не тут то было! "Спецы", помыв машину, даже не продули сжатым воздухом личинки замков, поэтому там всё замерзло. Пришлось ставить на сигнализацию...
Утром, с брелока отпереть не удалось... Хорошо, что взял с собой размораживатель. Разморозил личинки замков, с трудом открыл двери ключём. Приехал на работу, в обед вышел к машине - всё по прежнему
PS. Кстати, про неработающий компьютер мне так сказали: "У нас всё подключено правильно, обращайтесь к установщикам компьютера".
Уважаемые нивоводы, без крайней нужды не обращайтесь к вазовским "официалам", "дядя Вася" в гараже сделает дешевле и лучше!!!!!!

Sunny, как я тебя понимаю!
Сам в конце января был вынужден обратиться к официалам (фиг знает почему к ним поперся), т.к. еще при покупке моей 213 нивки обнаружили сильный люфт помпы, а в минус 22 самим ковыряться с заменой не хотелось, хоть батя и уговаривал делать все самим. Поездил я с такой помпой пару дней и решил что тянуть с этим нельзя. Записался на замену в контору под названием "Авторай" (между собой мы с батей теперь ее называем "Автоад" ) Перед тем как загонять машину в ремзону в обязательном порядке надо мыть у них машину (и никого не волнует что зима на дворе и машина не грязная). В общем поменяли, ну и как ты пишешь конечно же никто замки не продувал. Приехал домой - поставил машину. Вечером решил съездить по делам - замки все замерзли естессно, двери примерзли, стекла не опускаются и самое поганое - ручник примерз намертво (хорошо что я на ручнике машину не оставляю, а то бы хрен куда уехал).
А батя у меня к ним по гарантии ездит, вообще жесть, каждый раз пытаются свалить все на него, типа не гарантийный случай. Культура производства - на минимальном уровне, зато новый автосалон открыли в прошлом году, мля.

Сама тема распологает к размещению здесь КРУПНЫМ ШРИФТОМ названия и адреса криворуких контор. Авось кому поможет не попасть к ним.
з.ы. может еще противоположную тему завести с добросовестными конторами, можно с рейтингом....

Лично я бы не советовал ездить в "Авторай" - г.Ульяновск, ул. Московское шоссе, 17а. Иногда смена попадается хорошая и мастера грамотные, но чаще всего присутствует раздолбайство и делается все тяп-ляп (какие-то грязные тряпки используют, герметик ляпают не обезжиривая поверности, там где были шайбы могут их не поставить на место, пока носом не ткнешь и тд.) и все это несмотря на обилие рекламы и новый салон. А уж про гарантийный ремонт я вообще молчу, врагу не пожелаешь.

Лично я готов заплатить больше денег, но пусть мою машину вытирают чистыми тряпочками, работают чистыми руками и делают все как для себя. Вот такие автосервисы в рекламе не нуждаются, сарафанное радио отлично их рекламирует.

Ну, собственно, я написал название компании, повторю жирным шрифтом "Крумб-Сервис". Обидно, но когда-то они были весьма хорошим дилером... Кстати, это один из самых дорогих вазовских дилеров (в плане цены нормо-часа на ТО и ремонт)
А вот с добросовестными дилерами - пока только ищу... И это в Тольятти, где вазовских дилеров мульён

Мужики! Ну ё моё! Мы же с вами покупаем Ниву, как новую, так и с рук, для того, что бы самим вдоволь наковыряться)) Ну да, диллерский ремонт и ТО надо, чтоб с гарантии не слететь, но поездив пару-тройку тыков, поняв, что вроде всё не плохо, думаю в Официалах надобность отпадает. Признайтесь, ведь как приятно обыскавшись по всему городу и интернету вы находите необходимую железку, вживляете её в свою ласточку и наступает улучшение! И вы знаете, что к улучшению этому мы имеем непосредственное отношение Зачастую сталкивался с частичным или полном незнании мат. части мастерами сервисов, на воротах которых написано и ремонт Нивы в том числе... Так-что думаю самим надо, самим. Ну если конечно не капиталка ДВС или переборка КПП)))
Хочешь, чтоб было хорошо? Сделай сам!!!
Удачи пацаны!

Во-во, сегодня левую дверь САМ делал

Фикус В том-то и дело, что если у официалов работают грамотные и аккуратные слесаря, то к ним не грех и съездить. А себе, любимому, оставить работу над "ништяками" , а не над всей машиной.

ну тут спорно. у каждого своё мнение))) мне вот кажется, что делать надо то, что умеешь, а что НЕ умеешь, уже с этим ехать в сервис)))))) эт ИМХО

Я в другой теме похоже написал...ладно, теперь сюда: какой уровень шума-гула со стороны раздатки или коробки считается нормальным на новой (570 км пробег всего) машине(214-я у меня)? Кто обращался с такими проблемами в оф.сервис по гарантии?Что Вам отвечали на подобные жалобы?Поделитесь, пожалуйста!Собираюсь ехать к ним, но не знаю точно чего ждать (только догадываюсь пока )

Book-b писал(а):Я в другой теме похоже написал...ладно, теперь сюда: какой уровень шума-гула со стороны раздатки или коробки считается нормальным на новой (570 км пробег всего) машине(214-я у меня)? Кто обращался с такими проблемами в оф.сервис по гарантии?Что Вам отвечали на подобные жалобы?Поделитесь, пожалуйста!Собираюсь ехать к ним, но не знаю точно чего ждать (только догадываюсь пока )

А передачу в раздатке в нейтраль не выбивает у тебя на кочках или, например, в глубоком снегу? Батя брал 2 года назад машину, доехал до дома и говорит что стала сильно шуметь раздатка, потом стала вылетать в ней передача в нейтраль на кочках, в глубоком снегу выбивало блокировку МО дифференциала. Со скандалом, но поменяли в итоге раздатку по гарантии. Так что если есть возможность попробуй по хорошим сугробам поездить (желательно с собой взять кого-нибудь на ниве/уазе, чтобы мог дернуть тебя из сугроба, если раздатку вышибать будет )

К сожалению, в последнее время резко снизилось качество ранее достаточно надежных нивовских раздаток Однако заменить ее у ОД только на основании повышенной шумности будет весьма сложно. Согласен с Sash, надо проверить работоспособность переключения передач и блокировки - если в движении вылетает, оснований для замены будет больше

Sunny писал(а):Согласен с Sash, надо проверить работоспособность переключения передач и блокировки - если в движении вылетает, оснований для замены будет больше

В нашем случае даже пришлось брать представителя ОД с собой и покататать его, чтобы он зафиксировал (в том числе на видео) что передача и блокировка действительно вылетают

Ко всем вопрос, sunny, может быть даже больше к тебе: Как долго можно/нужно ждать ответа автоваза на запрос гарантийный ли случай или нет? Спрашиваю, т.к. прошло уже 2 недели как батя ждет от дилера ответа гарантийный ли его случай с приводами или нет (вкратце - приводам 2-3 месяца, из под пыльников обильно выгоняет смазку, пыльники на приводах проворачиваются от руки). У меня складывается ощущение что дилер тянет время, т.к. до окончания гарантии на машину остается 2 недели. На вопрос когда скажут, дилер говорит что запрос отправил, типа ждите... и так уже 2 недели. Что делать?

Sash, может и тянут. Если при вашем обращении ОД открыл Акт Гарантийного Обслуживания (АГО), то даже если срок гарантии и кончится, все равно ремонт будет гарантийный. Если АГО не составили, то по окончании срока вас пошлют лесом Поэтому надо поинтересоваться насчет АГО и в любом случае требовать послать новый запрос на ВАЗ!

Sunny писал(а):Sash, может и тянут. Если при вашем обращении ОД открыл Акт Гарантийного Обслуживания (АГО), то даже если срок гарантии и кончится, все равно ремонт будет гарантийный. Если АГО не составили, то по окончании срока вас пошлют лесом Поэтому надо поинтересоваться насчет АГО и в любом случае требовать послать новый запрос на ВАЗ!

Есть заказ-наряд, в котором указана причина обращения. В нем внизу есть строка "комментарии дилерского центра", там написано примерно следующее, что причина обращения такая-то, на поворотном кулаке обнаружены следы смазки, похожей на шрус. Что будет отправлен запрос на автоваз по поводу гарантийности случая.
Могу выложить скан этой, правда не раньше четверга видимо, бумага у отца, в деревне. Sunny, этой бумаги достаточно или нам что-то еще требовать у дилера?

Что-то я совсем забыл написать продолжение этой истории )))
После мытарств у дилера и звонка на горячую линию ваза было принято решение писать претензию. Была составлена претензия, к ней приложена копия заказ-наряда и диск с фото проблем и видеозапись.
Претензию отвез лично, на второй копии мне расписались что приняли ее. После истечения срока ожидания ответа что я указал в претензии, я снова позвонил на горячую линию ваза, объяснил ситуацию и мой вопрос занесли в базу, сказали что через 10 дней мне обязательно позвонят с ваза. Тем временем получаю ответ от дилера, в котором нас приглашают на повторный осмотр )))
Приезжаем, говорят что буду вскрывать привода, типа отремонтируем вам за свой счет все. В итоге смазку набили, хомуты заменили (правда хомуты я сам покупал, у них не было хороших).
Так что коллеги, не боимся писать претензии! Через несколько дней после этого позвонили с ваза, спросили как дела, зачитали мне ответ дилера, спросили соответствует ли он действительности. Ответил вазу что ответ не совсем корретный, но проблема решилась

Да, забыл сказать, пока возились с приводами, подошел какой-то работник сто, а мы как раз рассуждали вслух с батей, как такие херовые хомуты на заводе могли поставить, ну и он сболтнул: "Так это же не заводские привода у вас". Тут я в осадок выпал, как так говорю, у вас же по гарантии меняли пару месяцев назад. Он нам "Ну с завода такие хомуты не идут" и убежал. А батя мне еще немногим ранее говорил, что какие-то эти привода странные, у тех что с конвейера стояли немного другой корпус внутреннего шруса был, вот такие дела.

Блин, сглазил )) Только что позвонил батя (как чувствовал что я пишу тут про счастливое решение проблемы) и доложил что опять смазку гонит из под пыльников приводов млин... Че за китай нам поставили...

Прочитал про юбилейные мероприятия на ВАЗе и покатились из глаз слёзы умиления и гордости за наших производителей. И как-то случайно следом читаю про косоруких официалов и ловлю себя на том, что сладостная слеза становится всё горше и горше... Отак и живём.

Sash, если действительно контрафакт стоит, то замена хомутов вряд-ли поможет
валькин, ну не вина конструкторов и испытателей, что и качество самих машин, и качество работы ОД низкое... Вот я уже писал, что вся надежда на французов - или они повысят качество на ВАЗе, или ВАЗ разорит их!