NIVA.RU

Да обидно, взять новое авто и наблюдать как оно медленно ржавеет

DimZar писал(а):контакты лягушки

Что за зверь?

Да зеленая такая на болоте живет и квакает.датчик на КПП отвечает за включение фонарей заднего хода

deni$k@ писал(а):Да обидно, взять новое авто и наблюдать как оно медленно ржавеет

Да вот че-то не медленно, а очень даже в темпе...
А моя старушка за эту зиму так вообще "сдала", снег отваливается вместе с кусками порогов... Ох-хо-хо

Сочуствую

Алена писал(а):снег отваливается вместе с кусками порогов... Ох-хо-хо

Трейд-ин или утилизация?

Пробег 850км, Евро 4

По ощущениям мотор работает значительно жестче, чем на предыдущей Ниве (2011г, евро3). На трассе, при 2500 об/мин. и выше начинает издавать звук, какой издавала бы предыдущая Нива на 4000 об/мин.
Звук именно от двигателя - зависит только от оборотов двигателя, от скорости не зависит. Т.е. что на 3ей выше 2500 об\мин, что на 5ой - звук одинаковый.
Что это? Приработается? Особенность новой прошивки? Дисбаланс в самом моторе? на прошлой Ниве подобного не помню...

airat13, на наших нивках такого не замечал. Да, по трассе если едешь и обороты двигателя подходят к 3000, то шум двигателя начинает напрягать, но по мне, так это такой басовитый гул, достаточно громкий правда. По сравнению с 213 нивой этот двигатель (Евро 4) мне кажется более тихим, оно и понятно - цепь однорядная, гидрики вместо болтов, шумоизоляция под капотом толстая приклеена...

P.s.
Масло в двигателе не менял еще, на заводском ездишь?

Sash писал(а):airat13, на наших нивках такого не замечал. Да, по трассе если едешь и обороты двигателя подходят к 3000, то шум двигателя начинает напрягать, но по мне, так это такой басовитый гул, достаточно громкий правда. По сравнению с 213 нивой этот двигатель (Евро 4) мне кажется более тихим, оно и понятно - цепь однорядная, гидрики вместо болтов, шумоизоляция под капотом толстая приклеена...

P.s.
Масло в двигателе не менял еще, на заводском ездишь?

нет, масло еще не менял.
да, именно - басовитый гул. В предыдущей ниве, такой (громкости) гул появлялся ближе к 4000 об.мин. Вот и думаю, что это. Предыдущая нива тише была... И на холостых какой то странный зуд по кузову.

На ХХ и у меня есть небольшая вибрация, ничего с этим не поделаешь, только машину менять ))
У меня батя горит что эта машина (евро 4), по сравнению с его бывшей (Евро 3) тише и бежит веселее, это все субъективно конечно... Но на нынешней машине стоит виброгаситель и шрус-карданы, а на той что евро-3 не было виброгасителя и карданы с крестовинами были. Если верить ПТС,то у двигателя евро-4 на 2 лошади больше указано почему-то))

Sash писал(а):На ХХ и у меня есть небольшая вибрация, ничего с этим не поделаешь, только машину менять ))
У меня батя горит что эта машина (евро 4), по сравнению с его бывшей (Евро 3) тише и бежит веселее, это все субъективно конечно... Но на нынешней машине стоит виброгаситель и шрус-карданы, а на той что евро-3 не было виброгасителя и карданы с крестовинами были. Если верить ПТС,то у двигателя евро-4 на 2 лошади больше указано почему-то))

О как! Значит не мне одному показалось, что этот мотор бодрее

Но мотор жестче работает, надеюсь приработается. Очень не хочется думать на дисбаланс Коленвала/маховика или ШПГ... ((

airat13 писал(а): О как! Значит не мне одному показалось, что этот мотор бодрее

Ну наверное есть немного Возможно небольшую лепту вносят и шрусовые карданы, с ними вроде полегче машинка катится.

airat13 писал(а): Но мотор жестче работает, надеюсь приработается.

Не заметил что жестче работает, возможно это тебе так повезло, покупка нивы - это та еще лотерея... Ну и я бы после покупки сразу поменял масло... Да, потом на ТО-1 снова менять, но мне кажется это не тот случай, когда можно экономить.

airat13 писал(а): Очень не хочется думать на дисбаланс Коленвала/маховика или ШПГ... ((

Вполне может быть что причина вибраций в ком-то из них, не думаю что при массовом производстве на вазе кто-то будет подгонять по весу поршни и шатуны как Евгений Травников показывает в своих видео

У меня при 3000 об/мин двигатель греется немного... Стоит силич борей (шим моделирование скорости вращения карлсона в зависимости от температуры двигла), он более жестко контролирует температуру по сравнению со штатной системой. При 3000 об/мин силич моргает синим глазом (выведен индикатор вращения карлсона на панель), а при снижении оборотов до 2500 глаз гаснет От скорости не зависит...

Несколько не в тему, но напишу тут - так получилось, что попал вчера на тест-драйв Субару XV и Форестер, оба были с одинаковым двигателем 2 литра (150 лошадей), на обоих моделях стоял вариатор. Честно говоря все это заставляет задуматься

P.s.
Нельзя человека из жигулей сразу в иномарку пересаживать, надо как-то постепенно что ли ))

Здравствуйте!
Какой сейчас пробег на новых Нивах при покупке в салоне?
Раньше был т.н. "заводской пробег" - 5 км.

Заменил на 3 тыс пыльник привода сцепления. Сейчас пробег 7 тыс и снова порван пыльник. Что делать? Так и менять каждые 3-4 тыс? Второе ТО проходить не хочу, последняя гарантийная замена будет, выходит...

DimZar писал(а):Заменил на 3 тыс пыльник привода сцепления. Сейчас пробег 7 тыс и снова порван пыльник. Что делать? Так и менять каждые 3-4 тыс? Второе ТО проходить не хочу, последняя гарантийная замена будет, выходит...

Мне по гарантии меняли в сборе рабочий цилиндр (пыльник отдельно не меняют). После замены сразу же обильно побрызгал его силиконом (из аэрозольного баллончика). Повторяю эту процедуру по возможности, пыльник держится вот уже тысяч 12000 наверное. Попробуй мой способ:-): Резина пыльника - *авно полное.

P.s.
По осени, везде куда смог подлезть, все резинки под днищем побрызгал силиконом

DimZar писал(а):Сейчас пробег 7 тыс и снова порван пыльник. Что делать? Так и менять каждые 3-4 тыс? Второе ТО проходить не хочу

Имхо, пора начинать изучение забугорных аналогов и способы их адаптации к родному железу...
Лет 10-15 должно отходить.

Ну да, естественно в сборе заменили... Sash, чего тебе мешало это раньше написать, про силикон?

DimZar писал(а):Sash, чего тебе мешало это раньше написать, про силикон?

Да чет фиг знает, сам решил эксперимента ради побрызгать силиконом пыльник, посмотреть что будет, т.к. у бати он тоже рассыпался еще до ТО-1. То ли силикон помог, а может пыльник качественный мне попался, но пока держится