NIVA.RU

Предлагаю завести данную тему и писать в ней отзывы покупателей новых автомобилей.
Начну первым. Имею 2 авто в комплектации 027, оба 2013 г.в. пробег примерно одинаков у них - около 4000 км.
На обоих визжит мотор отопителя.
Дребезжат декоративные накладки на дверях, что снизу у уплотнителей стекол. По старой доброй традиции в сильные морозы побежал антифриз из под патрубков, вылечили протяжкой некоторых хомутов и частичной заменой хомутов. На моей машине,при пробеге 3800 км обломился шланг омывателя заднего стекла, кстати чем лучше его соединить, чтобы не менять весь шланг?
Заглянул вчера под машину - задний мост и реактивные тяги покрываются ржавыми пятнами уже, защита картера тоже начинает цвести

21214 2014 г. пробег 60 км что успел выявить:
Какой то звук в моторе на холодную шелестящий...
тосол течет понемногу, двери отрегулированы плохо, багажник сам регулировал замок (тер облицовку 3 двери и стучал);
какой то гад на ВАЗе закрутил в место крепления облицовки радиатора вместо одного болта саморез и испортил резьбу - не знаю что теперь делать, гайка приварена к кронштейну...

Sash
Трубку можно соединить тройником для того же омывателя. Только третий вывод тройника надо заплавить зажигалкой.
DimZar
Пройди резьбу метчиком. Раз вкрутили саморез, значит проблема была с резьбой.
Немного не в тему: помнится в "ЗР" писали про забитый колесный болт на новом 41-м москвиче. А забили потому, что резьбы не было.

"Забили" - ключевое слово в теме про качество

Вместо того чтобы заменить деталь - у нас забивают в нее болт! Это по-нашему!

Sash писал(а):Вместо того чтобы заменить деталь - у нас забивают в нее болт! Это по-нашему!

Ничего удивительного, я как водитель автобуса вижу этих сборщиков. На работу с перегаром, с работы с пивом. Может Андерсон наведёт порядок.

boczman писал(а): Может Андерсон наведёт порядок.

Вспомнился старый анекдот. Богатый еврей решил научить сына правильно говорить по русски. Отвёз его в монастырь, заплатил за учёбу. Через год приезжает проведать сына, стучит в ворота, а из-за ворот доносится голос монаха: " И хто таки здееесь?" Как бы с нашим Андерсом или как его там такого не вышло.

валькин

Сегодня, после небольшого торможения, на батиной машине загорелась контрольная лампа, сигнализирующая о неисправности АБС. Двигатель глушили и заводили несколько раз, ошибка не пропадает, надо записываться на СТО АБС действительно не работает, колеса при торможении блокируются полностью.

Sash писал(а):Сегодня, после небольшого торможения, на батиной машине загорелась контрольная лампа, сигнализирующая о неисправности АБС. Двигатель глушили и заводили несколько раз, ошибка не пропадает, надо записываться на СТО АБС действительно не работает, колеса при торможении блокируются полностью.

Как правило колёсные датчики.

Всем привет

ВАЗ 21214 май 2013 г.

Брал в Автогермесе на Макарова ( как выяснилось позже - большой гараж )
Пробег на данный момент - 18000

В салоне развели на: сигнализация, антикор.

Сигналка - стрлайн - заглючила в первый же день. Постоянно срабатывала сирена и не реагировала на кнопки брелка. Поехал в салон ( гараж ) - какой то инженер в сланцах на босу ногу сказал что хреново запрограмлена. Загнали в бокс на пол часика - что то подшаманили - вроде глючить стала меньше.

Через пару недель обнаружилась течь воды в салон - в районе нижних углов лобового стекла - звонок в салон ( гараж ) -приезжайте в томилино, но по записи через 2 недели)), скажу честно - так и не доехал.

На 1000 км - отрегулировал ступичные подшипники.

Пройдено 2 ТО у официалов - скрип от колодок левого переднего колеса как был так и есть, течь патрубков ( купил новые в выходные поменяю ), благо антифриза в избытке. Писк вентилятора печки - обычная проблема после того как АВТОВАЗ стал ставить пластиковые втулки вместо бронзовых.
Неделю назад после мойки на стыке правой передней стойки и крыши отвалился кусок краски - грунта не обнаружено - криворукий автоваз)).

С приходом сильных морозов - заглючила сигнализация - поехал в СТАРЛАЙН ( 2500 р - всё переделали и посмеялись над АВТОГЕРМЕСОМ )

В начале марта загоняю на антикор и ремонт ЛКП со снятием всех стекол.

DimZar писал(а):21214 2014 г. пробег 60 км что успел выявить:
Какой то звук в моторе на холодную шелестящий...
тосол течет понемногу, двери отрегулированы плохо, багажник сам регулировал замок (тер облицовку 3 двери и стучал);
какой то гад на ВАЗе закрутил в место крепления облицовки радиатора вместо одного болта саморез и испортил резьбу - не знаю что теперь делать, гайка приварена к кронштейну...

У меня тоже облицовка прикручена на винты и 1 саморез. Сейчас, через два года, этот саморез только и можно вывернуть - остальное придется высверливать - выкрутить не реально!

airat13 писал(а):У меня тоже облицовка прикручена на винты и 1 саморез.

Видимо этот тип так и продолжает работать на вазе

ЦРУ засылает на завод агентов с целью дискредитации.

Да все гораздо проще - просто прошла партия бракованных гаек, которые приварили к кузову не проверив. Так не отдирать же их от кузова - проще саморез вхреначить

Так партию бракованых гаек подбросили из Вашингтона.

Ну вы ребята жжете!
Вчера обнаружил что дверь водителя (замок ) отрегулировать невозможно... думаю пока что делать
жду новых косяков пробег по прежнему 60 км (пытаюсь довести машину до ума)
Как ни странно, но меня уже перестали удивлять косяки АВТОВАЗа, стал относиться к ним как к комарам летом, неизбежное зло
А представьте что вы купили ВАЗ без косяков - как то даже не по себе становится, это уже будет не ВАЗ!

Из той части замка за которую дверь цепляется, по совету спеца, убрал пластиковые фигнюшки. Дверь стала закрываться немного легче.

DimZar
Про дверь непонятно: криво стоит это как? Фото можно?

На заводе и не только ВАЗе, двери подгибают, грубой мужской силой, иногда через рукоять молотка например. На ютубе должно быть видео.