20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
Дорогие друзья!
Приглашаем вас принять участие в очередном любительском внедорожном соревновании «НИВА РУЛИТ!»
Дата проведения: 20 апреля 2013 г.
Место проведения: Московская область (около 20 км от МКАД в восточном направлении), на территории карьера расположенного недалеко от с/п Анискинское, Щелковского района МО.
Легенда проезда к месту проведения соревнования будет размещена на форуме 17 апреля.
Организатор соревнования - магазин автозапчасти «НИВА-ЛАДА4х4» (http://www.niva-lada4x4.ru).
Техническая поддержка – ООО «МаксАвто», Клуб «Леший» (http://www.leshiy4wd.ru).
Информационная поддержка - Клуб «Нива4х4» (http://www.NIVA.RU-SUPER), Клуб «Сектор4х4» (http://www.sector4x4.ru).
Формат: Трофи-Спринт.
Мероприятие будет проходить в старом, заброшенном карьере, изобилующим затяжными подъемами, крутыми спусками, сложным рельефом, состоящим из песка и плотного влажного суглинка, иногда с «Болотцем», искусственными черноземными грязевыми ваннами, неглубокими запрудами, бревнами. Здесь можно собраться тем, у кого есть внедорожник «Нива» и сразиться на специально подготовленной «Трофи-спринт»-овой трассе.
Задача участников – пройти несколько полных кругов по трассе за минимальное время. Очередность старта экипажей определяется жеребьевкой. Межстартовый интервал (от 5 до 10 минут) и количество кругов (от 3 до 5) будет определено в день соревнования в зависимости от погодных условий и озвучено на предстартовом брифинге.
Зачетные группы:
СТАНДАРТ – автомобили НИВА и ШЕВРОЛЕ-НИВА стандартной заводской комплектации на шоссейной резине (без ограничения размера). Допускается применение лебедок, приводимых в действие мускульной силой участника («ручная» лебедка).
ПОДГОТОВЛЕННЫЕ - автомобили НИВА и ШЕВРОЛЕ-НИВА, подготовленные для преодоления бездорожья, с резиной категории МТ/XT. Допускается использование любых лебедок.
Опечатывание электрических лебедок не предусматривается. В случае, если на автомобили группы «Стандарт» установлена электрическая стационарная лебедка или экипаж обладает съемной электрической лебедкой, автомобиль автоматически переводится в зачетную группу «Подготовленные».
При преодолении трассы разрешено применение любых Off-Road приспособлений: лопаты, домкраты (любые), сэнд-траки (количество не ограничено) и т.п.
Ограничение количества участников – 50 экипажей.
Размер заявочного взноса составляет: 2000,00 рублей
Оплата взносов принимается по адресам:
г. Москва, м. Текстильщики, ул. Люблинская, д. 47. Магазин «Нива-Лада4х4» с 9:00 до 21:00 (Юрий - 8-499-179-00-05).
г. Москва, м. Беляево, ул. Миклухо-Маклая, д. 53 (Олеся - 8-903-569-25-83).
После 17 апреля оплата принимается в лагере при регистрации.
Кубками, дипломами и ценными призами награждаются экипажи, занявшие призовые места в каждой из групп. Все участники соревнования получают памятные дипломы и комплект футболок с символикой соревнования.
Призовой фонд соревнования, традиционно богатый, формируется при участии наших партнеров:
T-Max - http://www.t-max.ru
(Лебедки, внедорожные аксессуары)
AVS Light - http://avs-auto.ru
(дополнительные светодиодные фары)
Westa - http://tdwesta.ru
(аккумуляторные батареи)
Plaza - http://www.plaza.spb.ru
(аммортизаторы)
Depo 4x4 - http://www.depo4x4.ru , http://4x4niva.ru
(экспедиционные багажники)
SS-20 - http://autosystem.ru
(Пружины с переменным шагом навивки серии Gold от SS20)
Техно-Сфера - http://t-sphera.ru/
(раздвижные стекла)
Val-Racing - http://www.val-racing63.ru/
(блокировки дифференциала)
Tirsan - http://www.mecaprom.ru/
(валы карданные Tirsan)
Регламент и Заявка чуть позже.
20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
Модераторы: владимир55, Shade, Sash, слава н
-
yunkas
- Движок (Бывалый)
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 10 мар 2011, 20:08
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Москва
- Марка авто: нива 2131м
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
Последний раз редактировалось yunkas 17 апр 2013, 10:22, всего редактировалось 2 раза.
-
yunkas
- Движок (Бывалый)
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 10 мар 2011, 20:08
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Москва
- Марка авто: нива 2131м
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: 20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
Регламент и Заявка.
20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
Дорогие друзья!
Приглашаем вас принять участие в очередном любительском внедорожном соревновании «НИВА РУЛИТ!»
Дата проведения: 20 апреля 2013 г.
Место проведения: Московская область (около 20 км от МКАД в восточном направлении), на территории карьера расположенного недалеко от с/п Анискинское, Щелковского района МО.
Легенда проезда к месту проведения соревнования будет размещена на форуме 17 апреля.
Организатор соревнования - магазин автозапчасти «НИВА-ЛАДА4х4» (www.niva-lada4x4.ru).
Техническая поддержка – ООО «МаксАвто», Клуб «Леший» (www.leshiy4wd.ru).
Информационная поддержка - Клуб «Нива4х4» (www.NIVA.RU-SUPER), Клуб «Сектор4х4» (www.sector4x4.ru).
Формат: Трофи-Спринт.
Мероприятие будет проходить в старом, заброшенном карьере, изобилующим затяжными подъемами, крутыми спусками, сложным рельефом, состоящим из песка и плотного влажного суглинка, иногда с «Болотцем», искусственными черноземными грязевыми ваннами, неглубокими запрудами, бревнами.
Здесь можно собраться тем, у кого есть внедорожник «Нива» и сразиться на специально подготовленной «Трофи-спринт»-овой трассе.
Задача участников – пройти несколько полных кругов по трассе за минимальное время. Очередность старта экипажей определяется жеребьевкой. Межстартовый интервал (от 5 до 10 минут) и количество кругов (от 3 до 5) будет определено в день соревнования в зависимости от погодных условий и озвучено на предстартовом брифинге.
Зачетные группы:
СТАНДАРТ – автомобили НИВА и ШЕВРОЛЕ-НИВА стандартной заводской комплектации на шоссейной резине (без ограничения размера). Допускается применение лебедок, приводимых в действие мускульной силой участника («ручная» лебедка).
ПОДГОТОВЛЕННЫЕ - автомобили НИВА и ШЕВРОЛЕ-НИВА, подготовленные для преодоления бездорожья, с резиной категории МТ/XT. Допускается использование любых лебедок.
Опечатывание электрических лебедок не предусматривается. В случае, если на автомобили группы «Стандарт» установлена электрическая стационарная лебедка или экипаж обладает съемной электрической лебедкой, автомобиль автоматически переводится в зачетную группу «Подготовленные».
При преодолении трассы разрешено применение любых Off-Road приспособлений: лопаты, домкраты (любые), сэнд-траки (количество не ограничено) и т.п.
Ограничение количества участников – 50 экипажей.
Размер заявочного взноса составляет: 2000,00 рублей
Оплата взносов принимается по адресам:
г. Москва, м. Текстильщики, ул. Люблинская, д. 47. Магазин «Нива-Лада4х4» с 9:00 до 21:00 (Юрий - 8-499-179-00-05).
г. Москва, м. Беляево, ул. Миклухо-Маклая, д. 53 (Олеся - 8-903-569-25-83).
После 17 апреля оплата принимается в лагере при регистрации.
Кубками, дипломами и ценными призами награждаются экипажи, занявшие призовые места в каждой из групп. Все участники соревнования получают памятные дипломы и комплект футболок с символикой соревнования.
Призовой фонд соревнования, традиционно богатый, формируется при участии наших партнеров:
T-Max - http://www.t-max.ru
(Лебедки, внедорожные аксессуары)
AVS Light - http://avs-auto.ru
(дополнительные светодиодные фары)
Westa - http://tdwesta.ru
(аккумуляторные батареи)
Plaza - http://www.plaza.spb.ru
(аммортизаторы)
Depo 4x4 - www.depo4x4.ru , http://4x4niva.ru
(экспедиционные багажники)
РЕГЛАМЕНТ
открытого любительского соревнования
«НИВА РУЛИТ!»
20 апреля 2013 г.
Магазин Автозапчасти «Niva-Lada4x4»
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Любительский трофи-спринт «НИВА РУЛИТ!» (далее «Соревнование») проводится в целях популяризации автомобильного внедорожного спорта, приобретения и совершенствования навыков вождения в условиях бездорожья, укрепления духа спортивной состязательности и взаимопомощи между участниками. Нормативными документами соревнования являются настоящий Регламент, Правила Дорожного Движения, действующие на территории Российской Федерации. Организатор вправе вносить изменения в настоящий Регламент в любое время до начала Соревнования. Все изменения доводятся до участников своевременно.
1.2. Организатор соревнования – магазин автозапчасти «Niva-Lada4x4» (http://www.niva-lada4x4.ru). Соревнование проводится при технической поддержке ООО «МаксАвто», клуба «Леший» (http://www.leshiy4wd.ru) и информационной поддержке клубов «Нива4х4» (http://www.NIVA.RU-SUPER) и «Сектор4х4» (http://www.sector4x4.ru).
1.3. Соревнование проводится 20 апреля 2013 года в Московской области (около 20 км от МКАД в восточном направлении). Легенда проезда к месту проведения соревнования размещается на форуме 17 апреля 2013г.
1.4. Расписание мероприятий (20.04.13):
09.00 – открытие лагеря соревнования, регистрация участников, техническая инспекция
10.30 - предстартовый брифинг, жеребьевка
11.00 – старт участников
16.00 – закрытие трассы, начало эвакуации, подсчет результатов
17.00 - объявление результатов, награждение победителей
Приведенное расписание является ориентировочным. Организатор вправе вносить в него соответствующие обстановке соревнования изменения. Все изменения доводятся до участников своевременно.
2. ЗАЯВКА. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ
2.1. Лица, желающие принять участие в Соревновании, должны надлежащим образом заполнить заявочную форму и передать ее Организаторам Соревнования по электронной почте [email protected]. Прием заявок по электронной почте осуществляется до 17 апреля 2013 г. Далее заявки принимаются в лагере 20 апреля 2013 г.
2.2. Размер заявочного взноса составляет 2000р. Оплатить можно по адресам указанным в анонсе или непосредственно в лагере.
2.3. Оплаченный заявочный взнос полностью возвращается Участнику в случае отклонения Организатором заявки кандидата на участие, а также в случае отмены соревнования.
2.4. В случае если возникают обстоятельства, препятствующие участию в соревновании, заявившийся участник обязан уведомить организатора о снятии своей заявки не позднее, чем за три дня до проведения соревнования. Если заявка была оплачена - взнос возвращается.
2.5. Уведомление о снятии заявки на участие в соревновании должно быть оформлено письменно в произвольной форме и передано организатору по электронной почте [email protected] или лично.
2.6. Поставив свою подпись на официальном бланке заявочной формы, Участник обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи своего транспортного средства и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.
3. УЧАСТНИКИ и ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
3.1. К участию в Соревновании допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории и оплатившие заявочный взнос.
3.2. Лицо, указанное в заявке в качестве Пилота, несет полную ответственность за транспортное средство, на котором он участвует в соревновании, а также за любой ущерб и угрозу жизни, здоровью и имуществу других участников соревнования. Страхование транспортного средства и гражданской ответственности осуществляется самим участником по собственному усмотрению.
3.3. Экипаж может состоять из двух человек, регистрируемых в качестве Пилота и Штурмана. Максимальное количество человек в экипаже ограничивается количеством посадочных мест в соответствии с техническими характеристиками соответствующего вида транспортного средства.
3.4. Транспортные средства участников разделяются на группы:
«Стандарт» - автомобили НИВА и ШЕВРОЛЕ-НИВА стандартной заводской комплектации на шоссейной резине (без ограничения размера). Допускается применение лебедок, приводимых в действие мускульной силой участника («ручная» лебедка).
«Подготовленные» - автомобили НИВА и ШЕВРОЛЕ-НИВА, подготовленные для преодоления бездорожья, с резиной категории категории МТ/XT. Допускается использование любых лебедок.
Опечатывание электрических лебедок не предусматривается. В случае, если на автомобили группы «Стандарт» установлена электрическая стационарная лебедка или экипаж обладает съемной электрической лебедкой, автомобиль автоматически переводится в зачетную группу «Подготовленные».
Отнесение транспортного средства к соответствующей зачетной группе осуществляется техническим комиссаром при проведении технической инспекции. По желанию участника допускается «повышение» зачетной группы (до старта).
В случае если к участию в какой-либо группе заявлено пять или менее экипажей, зачет отменяется либо участники объединяются с другой зачетной группой по усмотрению Организатора.
Общее количество участников соревнования ограничивается 50 экипажами.
3.5. Транспортные средства участников должны быть оснащены: исправными световыми приборами; исправными буксирными проушинами (по одной спереди и сзади). Автомобильный аккумулятор должен быть надежно закреплен.
3.6. Транспортные средства участников должны быть укомплектованы: аптечкой; огнетушителем (с массой тушащего вещества не менее 2 кг); буксировочным и/или рывковым тросом (с усилием на разрыв не менее 8 тонн). Аптечка и огнетушитель должны быть надежно закреплены и расположены в легкодоступном для членов экипажа месте.
Транспортные средства, оборудованные лебедками дополнительно должны быть укомплектованы «гасителем троса» и корозащитным стропом (плоский неэластичный ремень шириной не менее 60 мм, предназначенный для фиксации лебедочного троса на деревьях, исключающий повреждение коры дерева).
Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено внутри или снаружи транспортного средства.
3.7. Транспортные средства участников подлежат осмотру техническим комиссаром соревнования. При проведении технической инспекции технический комиссар проверяет соответствие представленного транспортного средства заявленной зачетной группе и надежность крепления автомобильного аккумулятора. В случае несоответствия представленного на технической инспекции транспортного средства первоначально заявленной зачетной группе, технический комиссар переводит его в другую зачетную группу.
3.8. Организатор соревнования предоставляет участникам комплект наклеек (с бортовыми номерами и рекламой). Участники обязаны предоставить места для бортовых номеров и обязательной рекламы на своем транспортном средстве. Место расположения бортовых и рекламных наклеек произвольно и избирается участниками самостоятельно.
4. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
4.1. Трасса соревнования проходит по лесному массиву и представляет собой коридор, маркированный сигнальной лентой («волчатником»), общей протяженностью около 6 км и шириной 3-10м. Покрытие трассы – глина, песок. Перепады высот до 7 метров.
4.2. Задача участников – за минимальное время пройти по трассе максимальное количество полных кругов, отметившись на судейских контрольных пунктах (СКП). Количество обязательных к прохождению кругов будет определено в день соревнования и доведено до сведения участников на предстартовом брифинге. Предельная норма нахождения на трассе при прохождении одного круга - 1 час. При превышении предельной нормы времени результаты данного заезда не засчитываются.
4.3. Перед стартом участникам выдается Зачетная Карта – документ, в котором судьями соревнования фиксируются основные сведения об экипаже и его результатах, в том числе время старта и финиша экипажа, факт прохождения СКП. Экипаж обязан обеспечить сохранность Карты в течение всего времени нахождения на трассе и сдать её судье финиша.
4.4. Время старта каждой зачетной группы объявляется на брифинге. Очередность старта экипажей определяется жеребьевкой. Межстартовый интервал (3-5 минут) будет определен в день соревнования и доведен до сведения участников на предстартовом брифинге. Старт осуществляется с места, с работающим двигателем.
4.5. Финиш осуществляется «ходом». Время финиша фиксируется в момент пересечения финишной линии передними колесами автомобиля.
4.6. Движение по трассе во время проведения соревнования осуществляется с включенным ближним светом фар, за исключением случаев использования электрической лебедки. Пенализация – 60 секунд.
4.7. В случае возникновения «заторов» на трассе участники самостоятельно решают вопросы объезда и/или устранения причин «заторов» в пределах коридора, ограниченного волчатником.
4.8. Дисквалификация – лишение права принимать участие в соревновании. В зависимости от времени совершения нарушения, дисквалифицированный экипаж не допускается к старту или снимается с соревнования. Решение о дисквалификации и пенализации экипажа принимается главным судьей соревнования на основании доказательств, представленных судьями трассы.
Экипаж дисквалифицируется за следующие виды нарушений: рубка/валка живого леса - древесных и кустарниковых растений независимо от их толщины и высоты; использование лебедки без корозащитного стропа; употребление спиртных напитков до и после старта вплоть до фиксации времени финиша; обман судей и/или организаторов, некорректное или неспортивное поведение;
4.9. Эвакуация неисправных или потерявших ход транспортных средств, осуществляется силами организатора после официального закрытия трассы до места лагеря.
4.10. Участник, решивший покинуть соревнования до их официального закрытия, обязан известить об этом организатора любым доступным ему способом (по мобильному телефону, лично, через других участников).
5. НАГРАЖДЕНИЕ. ПРОТЕСТЫ
5.1. Все участники соревнования получают памятные дипломы и комплект футболок с символикой соревнования. Кубками, дипломами и ценными призами награждаются экипажи, занявшие первые три места в каждой зачетной группе.
5.2. Участник вправе обратиться к главному судье соревнования с заявлением или протестом на неправомерные действия других участников, третьих лиц или судей, повлиявшие (и/или влияющие) на проведение соревнования и/или зачетные результаты. Главный Судья вправе принять любое решение, руководствуясь настоящим Регламентом и здравым смыслом.
Регистрация началась!
20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
Дорогие друзья!
Приглашаем вас принять участие в очередном любительском внедорожном соревновании «НИВА РУЛИТ!»
Дата проведения: 20 апреля 2013 г.
Место проведения: Московская область (около 20 км от МКАД в восточном направлении), на территории карьера расположенного недалеко от с/п Анискинское, Щелковского района МО.
Легенда проезда к месту проведения соревнования будет размещена на форуме 17 апреля.
Организатор соревнования - магазин автозапчасти «НИВА-ЛАДА4х4» (www.niva-lada4x4.ru).
Техническая поддержка – ООО «МаксАвто», Клуб «Леший» (www.leshiy4wd.ru).
Информационная поддержка - Клуб «Нива4х4» (www.NIVA.RU-SUPER), Клуб «Сектор4х4» (www.sector4x4.ru).
Формат: Трофи-Спринт.
Мероприятие будет проходить в старом, заброшенном карьере, изобилующим затяжными подъемами, крутыми спусками, сложным рельефом, состоящим из песка и плотного влажного суглинка, иногда с «Болотцем», искусственными черноземными грязевыми ваннами, неглубокими запрудами, бревнами.
Здесь можно собраться тем, у кого есть внедорожник «Нива» и сразиться на специально подготовленной «Трофи-спринт»-овой трассе.
Задача участников – пройти несколько полных кругов по трассе за минимальное время. Очередность старта экипажей определяется жеребьевкой. Межстартовый интервал (от 5 до 10 минут) и количество кругов (от 3 до 5) будет определено в день соревнования в зависимости от погодных условий и озвучено на предстартовом брифинге.
Зачетные группы:
СТАНДАРТ – автомобили НИВА и ШЕВРОЛЕ-НИВА стандартной заводской комплектации на шоссейной резине (без ограничения размера). Допускается применение лебедок, приводимых в действие мускульной силой участника («ручная» лебедка).
ПОДГОТОВЛЕННЫЕ - автомобили НИВА и ШЕВРОЛЕ-НИВА, подготовленные для преодоления бездорожья, с резиной категории МТ/XT. Допускается использование любых лебедок.
Опечатывание электрических лебедок не предусматривается. В случае, если на автомобили группы «Стандарт» установлена электрическая стационарная лебедка или экипаж обладает съемной электрической лебедкой, автомобиль автоматически переводится в зачетную группу «Подготовленные».
При преодолении трассы разрешено применение любых Off-Road приспособлений: лопаты, домкраты (любые), сэнд-траки (количество не ограничено) и т.п.
Ограничение количества участников – 50 экипажей.
Размер заявочного взноса составляет: 2000,00 рублей
Оплата взносов принимается по адресам:
г. Москва, м. Текстильщики, ул. Люблинская, д. 47. Магазин «Нива-Лада4х4» с 9:00 до 21:00 (Юрий - 8-499-179-00-05).
г. Москва, м. Беляево, ул. Миклухо-Маклая, д. 53 (Олеся - 8-903-569-25-83).
После 17 апреля оплата принимается в лагере при регистрации.
Кубками, дипломами и ценными призами награждаются экипажи, занявшие призовые места в каждой из групп. Все участники соревнования получают памятные дипломы и комплект футболок с символикой соревнования.
Призовой фонд соревнования, традиционно богатый, формируется при участии наших партнеров:
T-Max - http://www.t-max.ru
(Лебедки, внедорожные аксессуары)
AVS Light - http://avs-auto.ru
(дополнительные светодиодные фары)
Westa - http://tdwesta.ru
(аккумуляторные батареи)
Plaza - http://www.plaza.spb.ru
(аммортизаторы)
Depo 4x4 - www.depo4x4.ru , http://4x4niva.ru
(экспедиционные багажники)
РЕГЛАМЕНТ
открытого любительского соревнования
«НИВА РУЛИТ!»
20 апреля 2013 г.
Магазин Автозапчасти «Niva-Lada4x4»
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Любительский трофи-спринт «НИВА РУЛИТ!» (далее «Соревнование») проводится в целях популяризации автомобильного внедорожного спорта, приобретения и совершенствования навыков вождения в условиях бездорожья, укрепления духа спортивной состязательности и взаимопомощи между участниками. Нормативными документами соревнования являются настоящий Регламент, Правила Дорожного Движения, действующие на территории Российской Федерации. Организатор вправе вносить изменения в настоящий Регламент в любое время до начала Соревнования. Все изменения доводятся до участников своевременно.
1.2. Организатор соревнования – магазин автозапчасти «Niva-Lada4x4» (http://www.niva-lada4x4.ru). Соревнование проводится при технической поддержке ООО «МаксАвто», клуба «Леший» (http://www.leshiy4wd.ru) и информационной поддержке клубов «Нива4х4» (http://www.NIVA.RU-SUPER) и «Сектор4х4» (http://www.sector4x4.ru).
1.3. Соревнование проводится 20 апреля 2013 года в Московской области (около 20 км от МКАД в восточном направлении). Легенда проезда к месту проведения соревнования размещается на форуме 17 апреля 2013г.
1.4. Расписание мероприятий (20.04.13):
09.00 – открытие лагеря соревнования, регистрация участников, техническая инспекция
10.30 - предстартовый брифинг, жеребьевка
11.00 – старт участников
16.00 – закрытие трассы, начало эвакуации, подсчет результатов
17.00 - объявление результатов, награждение победителей
Приведенное расписание является ориентировочным. Организатор вправе вносить в него соответствующие обстановке соревнования изменения. Все изменения доводятся до участников своевременно.
2. ЗАЯВКА. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ
2.1. Лица, желающие принять участие в Соревновании, должны надлежащим образом заполнить заявочную форму и передать ее Организаторам Соревнования по электронной почте [email protected]. Прием заявок по электронной почте осуществляется до 17 апреля 2013 г. Далее заявки принимаются в лагере 20 апреля 2013 г.
2.2. Размер заявочного взноса составляет 2000р. Оплатить можно по адресам указанным в анонсе или непосредственно в лагере.
2.3. Оплаченный заявочный взнос полностью возвращается Участнику в случае отклонения Организатором заявки кандидата на участие, а также в случае отмены соревнования.
2.4. В случае если возникают обстоятельства, препятствующие участию в соревновании, заявившийся участник обязан уведомить организатора о снятии своей заявки не позднее, чем за три дня до проведения соревнования. Если заявка была оплачена - взнос возвращается.
2.5. Уведомление о снятии заявки на участие в соревновании должно быть оформлено письменно в произвольной форме и передано организатору по электронной почте [email protected] или лично.
2.6. Поставив свою подпись на официальном бланке заявочной формы, Участник обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи своего транспортного средства и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.
3. УЧАСТНИКИ и ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
3.1. К участию в Соревновании допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории и оплатившие заявочный взнос.
3.2. Лицо, указанное в заявке в качестве Пилота, несет полную ответственность за транспортное средство, на котором он участвует в соревновании, а также за любой ущерб и угрозу жизни, здоровью и имуществу других участников соревнования. Страхование транспортного средства и гражданской ответственности осуществляется самим участником по собственному усмотрению.
3.3. Экипаж может состоять из двух человек, регистрируемых в качестве Пилота и Штурмана. Максимальное количество человек в экипаже ограничивается количеством посадочных мест в соответствии с техническими характеристиками соответствующего вида транспортного средства.
3.4. Транспортные средства участников разделяются на группы:
«Стандарт» - автомобили НИВА и ШЕВРОЛЕ-НИВА стандартной заводской комплектации на шоссейной резине (без ограничения размера). Допускается применение лебедок, приводимых в действие мускульной силой участника («ручная» лебедка).
«Подготовленные» - автомобили НИВА и ШЕВРОЛЕ-НИВА, подготовленные для преодоления бездорожья, с резиной категории категории МТ/XT. Допускается использование любых лебедок.
Опечатывание электрических лебедок не предусматривается. В случае, если на автомобили группы «Стандарт» установлена электрическая стационарная лебедка или экипаж обладает съемной электрической лебедкой, автомобиль автоматически переводится в зачетную группу «Подготовленные».
Отнесение транспортного средства к соответствующей зачетной группе осуществляется техническим комиссаром при проведении технической инспекции. По желанию участника допускается «повышение» зачетной группы (до старта).
В случае если к участию в какой-либо группе заявлено пять или менее экипажей, зачет отменяется либо участники объединяются с другой зачетной группой по усмотрению Организатора.
Общее количество участников соревнования ограничивается 50 экипажами.
3.5. Транспортные средства участников должны быть оснащены: исправными световыми приборами; исправными буксирными проушинами (по одной спереди и сзади). Автомобильный аккумулятор должен быть надежно закреплен.
3.6. Транспортные средства участников должны быть укомплектованы: аптечкой; огнетушителем (с массой тушащего вещества не менее 2 кг); буксировочным и/или рывковым тросом (с усилием на разрыв не менее 8 тонн). Аптечка и огнетушитель должны быть надежно закреплены и расположены в легкодоступном для членов экипажа месте.
Транспортные средства, оборудованные лебедками дополнительно должны быть укомплектованы «гасителем троса» и корозащитным стропом (плоский неэластичный ремень шириной не менее 60 мм, предназначенный для фиксации лебедочного троса на деревьях, исключающий повреждение коры дерева).
Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено внутри или снаружи транспортного средства.
3.7. Транспортные средства участников подлежат осмотру техническим комиссаром соревнования. При проведении технической инспекции технический комиссар проверяет соответствие представленного транспортного средства заявленной зачетной группе и надежность крепления автомобильного аккумулятора. В случае несоответствия представленного на технической инспекции транспортного средства первоначально заявленной зачетной группе, технический комиссар переводит его в другую зачетную группу.
3.8. Организатор соревнования предоставляет участникам комплект наклеек (с бортовыми номерами и рекламой). Участники обязаны предоставить места для бортовых номеров и обязательной рекламы на своем транспортном средстве. Место расположения бортовых и рекламных наклеек произвольно и избирается участниками самостоятельно.
4. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
4.1. Трасса соревнования проходит по лесному массиву и представляет собой коридор, маркированный сигнальной лентой («волчатником»), общей протяженностью около 6 км и шириной 3-10м. Покрытие трассы – глина, песок. Перепады высот до 7 метров.
4.2. Задача участников – за минимальное время пройти по трассе максимальное количество полных кругов, отметившись на судейских контрольных пунктах (СКП). Количество обязательных к прохождению кругов будет определено в день соревнования и доведено до сведения участников на предстартовом брифинге. Предельная норма нахождения на трассе при прохождении одного круга - 1 час. При превышении предельной нормы времени результаты данного заезда не засчитываются.
4.3. Перед стартом участникам выдается Зачетная Карта – документ, в котором судьями соревнования фиксируются основные сведения об экипаже и его результатах, в том числе время старта и финиша экипажа, факт прохождения СКП. Экипаж обязан обеспечить сохранность Карты в течение всего времени нахождения на трассе и сдать её судье финиша.
4.4. Время старта каждой зачетной группы объявляется на брифинге. Очередность старта экипажей определяется жеребьевкой. Межстартовый интервал (3-5 минут) будет определен в день соревнования и доведен до сведения участников на предстартовом брифинге. Старт осуществляется с места, с работающим двигателем.
4.5. Финиш осуществляется «ходом». Время финиша фиксируется в момент пересечения финишной линии передними колесами автомобиля.
4.6. Движение по трассе во время проведения соревнования осуществляется с включенным ближним светом фар, за исключением случаев использования электрической лебедки. Пенализация – 60 секунд.
4.7. В случае возникновения «заторов» на трассе участники самостоятельно решают вопросы объезда и/или устранения причин «заторов» в пределах коридора, ограниченного волчатником.
4.8. Дисквалификация – лишение права принимать участие в соревновании. В зависимости от времени совершения нарушения, дисквалифицированный экипаж не допускается к старту или снимается с соревнования. Решение о дисквалификации и пенализации экипажа принимается главным судьей соревнования на основании доказательств, представленных судьями трассы.
Экипаж дисквалифицируется за следующие виды нарушений: рубка/валка живого леса - древесных и кустарниковых растений независимо от их толщины и высоты; использование лебедки без корозащитного стропа; употребление спиртных напитков до и после старта вплоть до фиксации времени финиша; обман судей и/или организаторов, некорректное или неспортивное поведение;
4.9. Эвакуация неисправных или потерявших ход транспортных средств, осуществляется силами организатора после официального закрытия трассы до места лагеря.
4.10. Участник, решивший покинуть соревнования до их официального закрытия, обязан известить об этом организатора любым доступным ему способом (по мобильному телефону, лично, через других участников).
5. НАГРАЖДЕНИЕ. ПРОТЕСТЫ
5.1. Все участники соревнования получают памятные дипломы и комплект футболок с символикой соревнования. Кубками, дипломами и ценными призами награждаются экипажи, занявшие первые три места в каждой зачетной группе.
5.2. Участник вправе обратиться к главному судье соревнования с заявлением или протестом на неправомерные действия других участников, третьих лиц или судей, повлиявшие (и/или влияющие) на проведение соревнования и/или зачетные результаты. Главный Судья вправе принять любое решение, руководствуясь настоящим Регламентом и здравым смыслом.
Регистрация началась!
-
yunkas
- Движок (Бывалый)
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 10 мар 2011, 20:08
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Москва
- Марка авто: нива 2131м
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: 20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
Подтвердили свое участие следующие спонсоры:
Техно-Сфера - http://t-sphera.ru/
(раздвижные стекла)
Val-Racing - http://www.val-racing63.ru/
(блокировки дифференциала)
Техно-Сфера - http://t-sphera.ru/
(раздвижные стекла)
Val-Racing - http://www.val-racing63.ru/
(блокировки дифференциала)
-
Сантёр-монтёр
- Конструктор (Професионал)
- Сообщения: 968
- Зарегистрирован: 18 янв 2013, 17:43
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Армавир,23
- Марка авто: ВАЗ 21214(2004г.)
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 2 раза
Re: 20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
yunkas,
Разъясни, пожалуйста, понятия, касающиеся автомобилей:
1. .. стандартной заводской комплектации... (допускается ли установка блокировки дифференциалов, лифт подвески, установка спец. амортизаторов и (или) пружин, тюнинг двигателя и коробки, установка ШУЗовых валов и т.п.).
2. ... на шоссейной резине... (какя резина "шоссейная", а какая "нешоссейная"? По какому критерию оценивается?)
Правильно ля понял - "шоссейная - это не МТ или ХТ?
Если что - извини - я новичок в аббревиатуре покатушек
Разъясни, пожалуйста, понятия, касающиеся автомобилей:
1. .. стандартной заводской комплектации... (допускается ли установка блокировки дифференциалов, лифт подвески, установка спец. амортизаторов и (или) пружин, тюнинг двигателя и коробки, установка ШУЗовых валов и т.п.).
2. ... на шоссейной резине... (какя резина "шоссейная", а какая "нешоссейная"? По какому критерию оценивается?)
Правильно ля понял - "шоссейная - это не МТ или ХТ?
Если что - извини - я новичок в аббревиатуре покатушек
-
yunkas
- Движок (Бывалый)
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 10 мар 2011, 20:08
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Москва
- Марка авто: нива 2131м
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: 20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
Сантёр-монтёр
Если все то, что ты перечислил, стоит на твоей машине, ты отправляешься в группу Подготовленные,
т.к. в СТАНДАРТе участвуют машины в "неизменном виде", как вышли с завода (допускается только установка резины
маркировки АТ большего размера, чем предусмотрено заводом изготовителем). Все изменения, в т.ч. направленные
на повышение проходимости авто по внедорожью, относят такое авто в группу ПОДГОТОВЛЕННЫЕ.
Шоссейная резина - резина с маркировки АТ или "снежная". Стандартные авто с резиной маркировки МТ (mud terrain)
и ХТ (extrime) уходят в Подготовленные.
Если все то, что ты перечислил, стоит на твоей машине, ты отправляешься в группу Подготовленные,
т.к. в СТАНДАРТе участвуют машины в "неизменном виде", как вышли с завода (допускается только установка резины
маркировки АТ большего размера, чем предусмотрено заводом изготовителем). Все изменения, в т.ч. направленные
на повышение проходимости авто по внедорожью, относят такое авто в группу ПОДГОТОВЛЕННЫЕ.
Шоссейная резина - резина с маркировки АТ или "снежная". Стандартные авто с резиной маркировки МТ (mud terrain)
и ХТ (extrime) уходят в Подготовленные.
-
Сантёр-монтёр
- Конструктор (Професионал)
- Сообщения: 968
- Зарегистрирован: 18 янв 2013, 17:43
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Армавир,23
- Марка авто: ВАЗ 21214(2004г.)
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 2 раза
Re: 20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
yunkas,
Спасибо за информацию!
Однако, извини за тупость, но эффективные амортизаторы и "комфортные" пружины с переменным шагом, ШРУСовые валы, переваренные глушители, установленное ГБО, электростеклоподъемники, легкосплавные диски, "незаводская" защита трансмиссии, багажники, фаркоп, шноркель, пороги и подобные штучки не улучшают проходимость.
И чЁ, они тоже переносят тачку в категорию "подготовленные"?.
Пи-Си: К стати, на моей машине ни чего перечисленного в моём первом и втором сообщении - нет. А информация нужна на будущее, что б шпоронуться....
Спасибо за информацию!
Однако, извини за тупость, но эффективные амортизаторы и "комфортные" пружины с переменным шагом, ШРУСовые валы, переваренные глушители, установленное ГБО, электростеклоподъемники, легкосплавные диски, "незаводская" защита трансмиссии, багажники, фаркоп, шноркель, пороги и подобные штучки не улучшают проходимость.
И чЁ, они тоже переносят тачку в категорию "подготовленные"?.
Пи-Си: К стати, на моей машине ни чего перечисленного в моём первом и втором сообщении - нет. А информация нужна на будущее, что б шпоронуться....
-
yunkas
- Движок (Бывалый)
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 10 мар 2011, 20:08
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Москва
- Марка авто: нива 2131м
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: 20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
Сантёр-монтёр
Главное различие категорий - резина.
хотя по мне, так лучше как в былые времена, никаких категорий, каждый решает сам на какой машине участвовать, главное, что это была НИВА.
И все были счастливы, степень подготовки каждый для себя решал сам. Возможно в будущем мы к этому вернемся.
Главное различие категорий - резина.
хотя по мне, так лучше как в былые времена, никаких категорий, каждый решает сам на какой машине участвовать, главное, что это была НИВА.
И все были счастливы, степень подготовки каждый для себя решал сам. Возможно в будущем мы к этому вернемся.
-
Сантёр-монтёр
- Конструктор (Професионал)
- Сообщения: 968
- Зарегистрирован: 18 янв 2013, 17:43
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Армавир,23
- Марка авто: ВАЗ 21214(2004г.)
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 2 раза
Re: 20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
yunkas,
Принцип понятен.
Возможны претензии от участников - каждому хочется победить и получить приз, а критерии оценки категории не четкие...
Наверно организаторам следует подумать о конкретизации критериев или, действительно, - убрать их вообще!!!
Ребята, Всем удачных покатушек!!!
А я погнал в гараж шаманить кузов нашей Нивы...
Принцип понятен.
Возможны претензии от участников - каждому хочется победить и получить приз, а критерии оценки категории не четкие...
Наверно организаторам следует подумать о конкретизации критериев или, действительно, - убрать их вообще!!!
Ребята, Всем удачных покатушек!!!
А я погнал в гараж шаманить кузов нашей Нивы...
-
yunkas
- Движок (Бывалый)
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 10 мар 2011, 20:08
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Москва
- Марка авто: нива 2131м
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: 20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
В связи с аномальными погодными условиями, значительно повысившими уровень сложности трассы, было принято решение о сокращении количества участников до 25 экипажей.
Заявки по электронной почте принимаются и обрабатываются до 18 апреля включительно.
Заявки по электронной почте принимаются и обрабатываются до 18 апреля включительно.
-
yunkas
- Движок (Бывалый)
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 10 мар 2011, 20:08
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Москва
- Марка авто: нива 2131м
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: 20 апреля 2013г. - "Нива Рулит!"
Мероприятие прошло. Всем спасибо!
Фото отчет:
http://my.mail.ru/mail/niva-lada/photo? ... /1673/1679
Фото отчет:
http://my.mail.ru/mail/niva-lada/photo? ... /1673/1679