NIVA.RU

Так что, запаску из капота надо убирать? Получилось так, что за 4 года ни разу её не использовал. Лучше компрессор с собой возить.
Читал, что при авариях повышает травмоопасность. У кого какие соображения и информация по этому вопросу?

Что-то в последнее время вокруг меня какие-то аварийные ситуации создаются. Народ получает права, как бешеный))
Всякие девчушки и пацанчики каждый день выпускаются из автошкол, покупают скоростные машины.. или сравнительно дешевые, но скоростные ВАЗы семейства десяток или иномарки в кредит. Кому то родители покупают вместе с правами, кстати.
В общем неспокойно как-то.

Так что с запаской делать, убирать?

И куда тогда ремни резиновые с металлическими скобами, которые колесо придерживают убирать? Отрезать как-то жалко.

Использовать освободившееся место как то можно? Может мягкий кофр, в котором у меня всякая всячина - канистрочка, буксировочные ремни, прикуриватель, ключи и пр. дребедень лежит, туда поместить?
Но он же намокать будет и грязниться сильно?

mur133 писал(а):И куда тогда ремни резиновые с металлическими скобами, которые колесо придерживают убирать? Отрезать как-то жалко.

Проблема с резинками решилась. Скобы на которых они крепятся легко разжимаются и снимаются вместе с резинками.

Я бы не стал запаску убирать. Сам за 9 лет один раз воспользовался только, но как только уберешь - так и понадобится...

T-Rex писал(а):Я бы не стал запаску убирать. Сам за 9 лет один раз воспользовался только, но как только уберешь - так и понадобится...

А при аварии ты читал, что запаска делает с водителем? Мож лучше на компрессор разориться за пару тыс.?

mur133 писал(а):Так что, запаску из капота надо убирать? Получилось так, что за 4 года ни разу её не использовал. Лучше компрессор с собой возить.
Читал, что при авариях повышает травмоопасность. У кого какие соображения и информация по этому вопросу?

Что-то в последнее время вокруг меня какие-то аварийные ситуации создаются. Народ получает права, как бешеный))
Всякие девчушки и пацанчики каждый день выпускаются из автошкол, покупают скоростные машины.. или сравнительно дешевые, но скоростные ВАЗы семейства десяток или иномарки в кредит. Кому то родители покупают вместе с правами, кстати.
В общем неспокойно как-то.

Так что с запаской делать, убирать?

У нивы и так перегружен передок, а тут еще и тяжелый таз с тяжелой резиной. В видео краш тестов Нивы запаска прилетает акурат в голову водителю. Я- убрал. На калитку. Нива эксплуатируется не всегда в городе и боковой порез где нибудь в лесу, горах хрен компрессором накачаешь. Заодно и развесовочка авто улучшается.
Вместо запаски где то видел кейс под всякую мелочевку ставящийся на штатное место.

Warlock писал(а): У нивы и так перегружен передок, а тут еще и тяжелый таз с тяжелой резиной. В видео краш тестов Нивы запаска прилетает акурат в голову водителю. Я- убрал. На калитку. Нива эксплуатируется не всегда в городе и боковой порез где нибудь в лесу, горах хрен компрессором накачаешь. Заодно и развесовочка авто улучшается.
Вместо запаски где то видел кейс под всякую мелочевку ставящийся на штатное место.

Вот и я же об этом. Ну, в лес и в горы, запаску возьму, конечно. Задних сидений у меня нет, один багажный отсек для снаряги, инструментов и теперь запаски.

Насчет кейса хотелось бы поподробнее, мож кто-то делает специально для Нив по размерам и по креплениям?

На счет того, что запаске там не место - согласен. Но без нее как-то совсем не хочется ездить. Если конечно есть место для нее в багажнике, тогда другое дело, тут соглашусь, но тоже как-то бы ее закреплять нужно. Калитка - тоже нужно подбирать, чтоб не абы какую, а то проблем от нее можно еще больше получить. Ну еще, если машинка чисто для леса и экспедиций - то на верх, на багажник. Но на каждый день я бы поостерегся - спионерят. Я не против того, чтоб убрать ее из под капота, я против, чтоб вообще без нее. Ящик можно самому сделать, например из влагостоикой фанеры, надо только по месту все размеры смотреть и прикидывать... Тут вот http://blog-74.ru/?p=2217 фотки чего-то подобного есть, правда больно колхозно выглядит, можно, наверно и красиво сделать...

mur133




7000 рэ

T-Rex спасибо за ссылку, да что то уж больно страшное, но принцип понятен.

Warlock- это конечно супер кейс. Хотелось бы узнать как он при аварии. Вроде он тоже металлический?

В общем, запаску убрал. Здоровье дороже. В самое ближайшее время куплю компрессор, ну а в поездки на природу, как я уже сказал, запаску в грузовой отсек)
Грузовым отсеком я называю все, что образовалось за водительским креслом после снятых задних сидений.

mur133 писал(а):T-Rex спасибо за ссылку, да что то уж больно страшное, но принцип понятен.

Warlock- это конечно супер кейс. Хотелось бы узнать как он при аварии. Вроде он тоже металлический?

Судя по фото алюминий. Здесь вопрос скорее в надежности крепежа.

Warlock писал(а): Судя по фото алюминий. Здесь вопрос скорее в надежности крепежа.

Мне кажется, что от хорошего удара любой крепеж сорвет.
Но конечно такой разрушительной силой этот алюминиевый кейс не может обладать, как колесо-запаска.

Ниву покупал для поездок на дачу. У меня там три км. просёлка - чтобы не зависеть от погоды. Поэтому задние сиденья сразу убрал. Лежат в гараже - на них муха не сидела. Запаску сразу убрал за сиденье пассажира. Но не только из соображений безопасности. У меня привычка осматривать подкапотное пространство хотя бы бегло - всё ли в порядке. А тут поднимаешь капот, а там бандура всё закрывает. Поскольку за восемь лет запаской ни разу не воспользовался, приходила мысль убрать её совсем. Компрессор у меня есть. Но так и не решился. Верю в закон подлости: только её уберёшь в тот же день и понадобится. А в подкапотное пространство, на кронштейн для запаски, поставил пластмассовый ящичек с крышкой, для разной мелочёвки, которая может срочно понадобиться в дороге, чтобы долго не искать. А ремнями от запаски этот ящичек приспособился ограждать по бокам, типа, чтобы не болтался. Пространство от расширительных бачков с тормозухой до ящичка теперь свободно и я пристроил сбоку, ножной насос, опирающийся на крыло и площадку для запаски.

валькин ну ножной насос как пристроил не интересует, а вот, что за пластиковый ящичек и как он там вписался и как ограждается резинками от запаски сильно интересует. Как насчет фото?

Если ездить на штатной ВлИ-5, то запаска не нужна. Её вполне заменят пара-тройка запасных камер. Просто по опыту работы, "пятёрка" прекрасно перебортируется голыми руками и одной монтажкой для начала.

mur133 писал(а):валькин ну ножной насос как пристроил не интересует, а вот, что за пластиковый ящичек и как он там вписался и как ограждается резинками от запаски сильно интересует. Как насчет фото?

Фото сделаю - не проблема, а как вложить сюда не помню. Сто лет не вкладывал. Попробую.

валькин писал(а):

mur133 писал(а):валькин ну ножной насос как пристроил не интересует, а вот, что за пластиковый ящичек и как он там вписался и как ограждается резинками от запаски сильно интересует. Как насчет фото?

Фото сделаю - не проблема, а как вложить сюда не помню. Сто лет не вкладывал. Попробую.

Сначала выложи фото на рабочий стол компьютера. Потом вот сюда зайди: http://vfl.ru
Потом загрузи фото. А потом скопируй код сюда. И все.

Вот накрутил, так накрутил. Должно быть 8 фотоснимков. Остальное повторение. Как убрать не знаю. Запаска лежала на кронштейне и на полке. Теперь на кронштейне пластмассовая коробчёнка, а на полке две сумки с инструментами. На одном снимке виден насос, на другом на его месте компрессор.