NIVA.RU

есть очень большое противоречие. премьера с 2х литровым дизелем наибюджетнейшее авто. нива с дизелем изза его цены станет топовой.

Насколько я понимаю передок у нивы и так перегружен. Зад намного легче. 40-летняя конструкция не рассчитана на дизель изначально. Как будет с управляемостью и проходимостью еще тот вопрос. И кто купит ниву за 600? Только фанаты. А фанатами нивы становятся чаще всего по причине нехватки денег. Богатые берут ниву на 2 сезона, убивают и на продажу. Зачем им дизель? Бедным не по карману. Так что маркетологи не так уж и не правы

DimZar писал(а):Насколько я понимаю передок у нивы и так перегружен. Зад намного легче. 40-летняя конструкция не рассчитана на дизель изначально. Как будет с управляемостью и проходимостью еще тот вопрос. И кто купит ниву за 600? Только фанаты. А фанатами нивы становятся чаще всего по причине нехватки денег. Богатые берут ниву на 2 сезона, убивают и на продажу. Зачем им дизель? Бедным не по карману. Так что маркетологи не так уж и не правы

Так что "хороший рено дизель 1,5 dci" настолько тяжелее и дороже, чем "реношный бензиновый мотор от логана 1,6" ?

например тем, что это абсолютно разные моторы. для установки их на разные комплектации потребуется разные кпп, разные главные пары. это значительно повысит цену даже самой бюджетной комплектации со старым 214 двигателем.

У меня возник очередной дурацкий вопрос
Как заменить выключатель заднего хода? В мурзилке написано длинная головка на 22 и никаких проблем. По факту нужен ключ на 27. Длинная головка не влезает по размерам. Этим ключом там из за ограниченности пространства можно сделать очень небольшие по амплитуде движения, которых не хватает для перестановки ключа. В итоге примитивная процедура занимает у меня около часа-полутора с применением ненормативной лексики. К тому же выключателя хватает на год-полтора, после чего задний свет начинает моргать или включается иногда. Может есть какие хитрости, о которых я не знаю? Начал думать в сторону отпиливания ключа и стачивания губок...
Пересмотрел пять видосов на ютубе - у всех головка на 22...

m.vseinstrumenti.ru/product/728513/
за свою историю владения несколькими нивами и классикой не сломался ни один датчик. у тебя прицеп с задним ходом?

Да нет... Я его и таскаю накоротке - метров по 50... из воды в гараж и обратно... 3 мес в году...
Первый датчик сломался еще до прицепа... У нас двор тесный и парковаться приходиться сложно... раза по три задний ход включаю Первый признак кончины - при нагрузке (езде в гору или через колею) задний ход моргать начинает...

значит проблема в качестве датчика или взаимосвязь с коробкой разорванный пакет.

Не совсем понял про разорванный пакет

ни одно вмешательство в итальянскую конструкцию не принесло пользу))))

Задумался поставить жесткий потолок,хотел бы услышать по прошествии времени у DimZar ,стоит ставить ,как ведет себя ,скрипы и.т.д.

Не пожалел ни разу, поскрипывает во влажную погоду в местах прилегания к кузову, установил в него два светодиодных светильника от приоры. Теперь спереди и сзади по два точечных индивидуальных светильника и по одному общему. Плюс в штатные боковые светодиоды поставил. Светом теперь доволен. Проводку протянул от штатных плафонов параллельно. Свет затухает плавно. В связи с демонтажом обшивки, проклеил всю крышу вибропластом и тонким слоем шумки. Дождь теперь слышно только с лобового стекла. Минус и очень жирный только один - траблы при установке. Причем траблы очень существенные. Ибо гуляют как размеры потолка так и размеры нивовского кузова. Ну и это - перчатки одевайте и за чистотой рук следите. Сразу же замазал его мазутом при установке. Делал химчистку из баллончика. Если нужно изменить форму - намочить. Спереди и сзади дополнительно посадил на саморезы. Избыток потолка сзади надо обязательно подрезать, иначе уплотнителю конец придет. Второй раз ставить не возьмусь Лучше буду со штатным ездить

Еще дурацкий вопросик - что то негромко так шелестит... от оборотов двигателя связь заметил вроде.... Тросик спидометра? Как лечить? Масла в него закачать? Других причин придумать не могу... Не от трансмиссии точно.

так отключи тросик временно от рк. смазать да любым лёгким маслом

У нас тросика нет

DimZar писал(а):Еще дурацкий вопросик - что то негромко так шелестит... от оборотов двигателя связь заметил вроде.... Тросик спидометра? Как лечить? Масла в него закачать? Других причин придумать не могу... Не от трансмиссии точно.

Дык у тебя же относительно свежая машина, верно? панель приборов от 2115? Если да, то тросика там нет. Может это подшипник первичного вала КПП?

Обалдеть! Я уже реально собрался снимать панель и тросик мазать
Ладно хоть просветили
Тогда не знаю на что и думать... Подшипник первичного вала тоже шумит, но не так.... И не вентилятор печки точно... Шелест то еле слышный, но раньше его точно не было, отец тоже заметил этот шелест По моим ощущениям звук откуда то из района рулевой колонки идет...

руль покрути - насчёт гура. шелест в ниве - не не слышал)) обычно гром шёлканье лязг))) в моей то уж точно трос спидометра не слышно. а подш перв. вала кпп. поменяй емли денег дофига.

DimZar У меня зимой шелестит,думаю всё же гур издаёт такие звуки.

Шелест тоже есть но у меня в районе раздатки, по сравнению с пением раздатки это ерунда