NIVA.RU

НЕ НАДО применять максимальное усилие руки, всё должно быть легко и непринуждённо.
А то на раздатке все кронштейны рычагов переключения тоненькие и люминивые, а с дури можно и ..... рычаг сломать.

Ну про максимальное усилие я наверное не правильно выразился Просто человеческой руке физиологически удобнее тянуть на себя - от себя, чем вбок. владимир55 , полностью согласен, что в этом случае важнее почувствовать тот самый момент, когда надо потянуть рычаг - тогда всё получится с минимальным усилием

Спасибо, за ответ!! Вопрос немного неточен попробовал получается, но нужна тренеровка

Да уж, лёгкость переключений достигается только регулярными тренировками. Успехов

шо то я не понял, уважаемые. А что, блокировку без пониженой вообще включать нельзя, что ли???

Валентин0808, да можно конечно, только для чего? в говнах тяги маловато даже на первой передаче (либо сцепление жечь), так что без пониженной не обойтись

Друзья, включая блокировку, надо не газовать, а обеспечить разную скорость сателлитам - покрутите "баранку" вправо-влево (только на ходу, и чтобы "Нивка" реально "отозвалась" на поворот руля, т.е. начала разворот!). Левой -рулим, а правой (одновременно, и несильно!) тянем рычажок включения блокировки "на себя", никаких педалей сцепления! Как пошла в поворот, (муфта находит зуб) и всё включается ЛЕГКО и БЕЗ усилия. Обратно - также, тянем рычажок от себя (не выключается? Это нормально!) - руль в поворот: как пошли колёса с разной скоростью - Щёлк, выключилась! Попробуйте, вам понравится!
За возможность ручной блокировки всё прощаю этой машине - бензоглотство, безкомфортность и т.п. но - пользуйтесь блокировкой для ПРЕОДОЛЕНИЯ участков с низким дорожным сцеплением - снег, грязь, желательно по прямой, а не для скоростного ПРОХОЖДЕНИЯ СКОЛЬЗКИХ ПОВОРОТОВ на ровной дороге - закрутит машинку ещё хуже, как санки-ледянки! Тут уж лучше без "блокировок": тормозить двигателем и "ловить" рулём...

leoru-nn
Газовать, т.е. врезать по педали газа, действительно не нужно. А легонько на секунду добавить - самое оно. Когда едешь по мокрой просёлочной дороге, не всегда есть возможность вертеть рулём.

Спасибо за небольшую подборку! Очень полезная инфа! Буду ждать продолжения

Верная мысль.Молодцы! Хорошо бы весь курс )) особенности вождения.