NIVA.RU

Продаю ВАЗ - 21214 .
2010 г.в. пробег 110 000 км.
Цвет Морская пучина ( зеленый)
Не перекрашивалась. В авариях не была.
Один владелец.

Минусы: появилась ржавчина, вмятина по правому борту (ну и крепкие в лесу ветки), начала дымить (думаю решиться заменой маслосъемных колец, так как компрессия 9,7 по всем цилиндрам)

Плюсы: Рейлинги на крыше, торпедо комфорт, тонель пола комфорт, свет над передними сиденьями, электро- стеклоподъемники, "правильная ноздря" (вторая в мире. Первая была у тогдашнего руководителя проекта Lada4x4), " калитка " запасного колеса, шумоизоляция (включая потолок), "тихая печка", противотуманки Hella, турбина Garrett GT17 (102л.с. ; 164 Нм). Карданы ШРУС (Кардан г.Сызрань) Литые диски 15". Зимняя резина в подарок. Проведена химчистка салона. Противоугонные устройства и сигнализация. СВ-радиостанция MegaJet MJ-850.
Регулярное ТО(каждые 10000км в сервисе Нива-М).

Цена: 214 000 рублей. (Форумчанам, разумеется, скидка)

Фотки добавлю завтра.

Все-таки решил продать?

P.s.
Думаю фотографии были бы полезны.

Хоть посмотреть на нормальную Ниву какая она должна быть

Пока как то так . Времени нет нормально отщелкать((

Warlock писал(а):Пока как то так . Времени нет нормально отщелкать((

Отличный аппарат!

На авто ру выложил. Там фоток побольше http://auto.ru/cars/used/sale/1019725437-5c08/

Легендарное авто!

DimZar писал(а):Легендарное авто!

Да ладно, прям легендарная. Просто не боялся экспериментов и бесконечно доверяю Михаилу Ледяеву, как инженеру. И хотелось сделать авто из Нивы. В принципе получилось. Если б не коррозия, которая на Нивах появляется через год, может и дальше бы экспериментировал. А так-да, первые заводские шрусовые валы на "гражданском авто", первая ноздря, первый виброгаситель. Ну а остальное повторюшничал. Единственное что не сделал-это не поставил светодиодную панель дальнего света. Но это будет уже на следующей машине, которая точно не будет Нивой.

DimZar писал(а):доверяю Михаилу Ледяеву, как инженеру

Какие улучшения выполнены по совету Михаила?

Alexx, диски 15" с вылетом 40, резина 195/80, карданы со шрус, виброгаситель. В то время это все было в диковинку. Да и ноздрю с обратным притоком он тогда одобрил.

Продано!

Ну ваще!!

Какие планы?

Alexx писал(а):Ну ваще!!

Какие планы?

Предварительно- Гелик. А вообще буду думать.

Недавно прокатили меня на гелике. Если честно очень отдает нивой... Правда гелик несвежий был... и ржавый как нива . ИМХО соотношение цена/комфорт/качество не самое лучшее... Жаль, что бросаете ниву... В смысле на форуме были полезные посты... Хотя понимаю - если есть возможность, грех не пересесть...

DimZar писал(а):очень отдает нивой...

или УАЗом
Цена ваще космическая. Лет пять можно арендовать УАЗ с личным водителем

Warlock писал(а):Продано!

Понимаю Мне в мае пришлось расстаться со своей "старушкой" (хотя понимаю, что это было неизбежно - бюджет 2 авто не тянет). До сих пор, видя на дороге Ниву, сердце отзывается... Так что пока остается Партнер, в салоне (на торпеде) стоит точная копия моей Нивки. Ни от чего не зарекаюсь, всякое в жизни может быть - возможно, это не последняя Нива в моей жизни. А на форум все равно захожу - интересно. Желаю всем удачи!

DimZar отдаёт он правильно спроетированным внедорожником)) а не косметичкой на колёсах. в тюнинговых амгшных версиях вынуть мотор печки можно только втроём за сутки. в обычном вольфе видимо даже без инструмента)).