NIVA.RU

Sash писал(а):

Сергей писал(а):Кама ф на стандартных дисках будет грушей,машина будет мягкой,мне не пондравилось,я продал,на лето корды,зима cooper/

Не рассчитана кама флайм на узкие диски. На литье шириной 6-6,5 отлично сидит и управляетя авто хорошо.

Что да то да, на литье флэйм выглядит лучше. Но это не обязательно, у моего коллеги по работе 213-я с флэйм на стандартных дисках. Ездили с ним на рыбалку, и через говна проходит уверенно, и на трассе хороша.

ну то что по говнам флама прёт, этого никто отрицать не будет! - это единственная резина, которую можно сравнивать по проходимости с легендарной к-156!

mur133 писал(а):Производитель: LS
Модель: LS 128
Тип: Литой
Ширина: 6,5
Диаметр: 16
Отверстия: 5
PCD: 139,7
Вылет: 40
Цвет: GMF (Темное серебро с полировкой лицевой стороны)
Диаметр ступицы: 98,5

Это характеристика моих дисков. А теперь хотелось бы узнать оптимальную резину на них. Кто разбирается, прошу подсказать.

Решил поднять тему. Т.к. было очень познавательно.
Напомню, что в результате обсуждений пришли к выводу, что на мои диски (характеристики выше) пойдет Кама Флейм.

Завтра еду покупать новую. Цена - 3500 за штуку.
Решил напоследок спросить, вдруг кто нить за такую цену предложит что то получше. Напомню, что ездить приходится в основном по асфальту, иногда по гравийке.

mur133, думаю в такую цену врядли найдешь что то лучше. В зиму по асфальту и гравийке вполне адекватный выбор.

Warlock писал(а):mur133, думаю в такую цену врядли найдешь что то лучше. В зиму по асфальту и гравийке вполне адекватный выбор.

Ну и все, тогда завтра покупаю Каму Флейм! Тем более, что на них стоит обозначение M+S
Всем спасибо за помощь и полезную для меня инфу!

mur133 писал(а):Ну и все, тогда завтра покупаю Каму Флейм! Тем более, что на них стоит обозначение M+S

Ну это еще ничего не значит что M+S стоит)) Я считаю что Кама флайм - это некий компромисс, для серьезной грязи она не годится, по льду на ней тоже довольно скользко ехать, это некая усредненная шина по своим характеристикам. Сам 2 зимы ездил на ней, в принципе, если с головой дружить, то зимой ездить можно на ней. Для меня эта резина оптимальный выбор, т.к.:
1) В большую грязь не езжу, большую времени все же машина проводит на дорогах с твердым покрытием
2) Мне нужна шина шириной 195 или 205, т.к. у меня литые диски с полкой 6,5 (остались от прежней нивки)
3) Тут следствие п.2 - нравится вид машины на широкой резине )))
4) Цена - покупал летом 2012 года комплект из 4-х шин по 3100 руб. каждая.
5) На зимнюю резину переобуваюсь когда уже на улице становится стабильный минус и ложится снег, т.е. кама позволяет несколько снизить износ зимней резины за счет более позднего на нее перехода.

Т.е. вполне себе сносная шина, если не требовать от нее невозможного. Универсальный продукт (каковым является кама флайм) быть одинаково хорошим во всех дорожных условиях к сожалению не может((

Ездил на Кама Флейм с родными штампованными дисками, категорически не понравилась, машина на ней как бы плывет, ее водит из стороны в сторону, на льду несколько раз разворачивало, возможно причина в том, что родные диски узки для этой резины и на литье она покажет себя с лучшей сторны

Sash , у них зима мягкая, посему м+s в данном климате не критично.
deni$k@, совершенно справедливо.

Sash
Мне думается обозначение M+S здесь имеется ввиду как допуск для зимней эксплуатации при вопросах от гайцев на дороге.

слава н писал(а):Sash
Мне думается обозначение M+S здесь имеется ввиду как допуск для зимней эксплуатации при вопросах от гайцев на дороге.

Ну да, это и имел в виду.
Ну и зима у нас не зима, а недоразумение одно)) С утра снег, а после обеда уже чистый асфальт.
Бывают, правда, аномальные зимы или отдельные дни иногда, когда действительно снег, гололед и морозно.

deni$k@ писал(а):Ездил на Кама Флейм с родными штампованными дисками, категорически не понравилась, машина на ней как бы плывет, ее водит из стороны в сторону, на льду несколько раз разворачивало, возможно причина в том, что родные диски узки для этой резины и на литье она покажет себя с лучшей сторны

Да точно, этот момент уже обсуждали здесь. Пришли к заключению, что на родных штамповках Кама Флейм не хороша.

Sash писал(а): Я считаю что Кама флайм - это некий компромисс, для серьезной грязи она не годится, по льду на ней тоже довольно скользко ехать, это некая усредненная шина по своим характеристикам. Сам 2 зимы ездил на ней, в принципе, если с головой дружить, то зимой ездить можно на ней. Для меня эта резина оптимальный выбор, т.к.:
1) В большую грязь не езжу, большую времени все же машина проводит на дорогах с твердым покрытием
2) Мне нужна шина шириной 195 или 205, т.к. у меня литые диски с полкой 6,5 (остались от прежней нивки)
3) Тут следствие п.2 - нравится вид машины на широкой резине )))
4) Цена - покупал летом 2012 года комплект из 4-х шин по 3100 руб. каждая.
5) На зимнюю резину переобуваюсь когда уже на улице становится стабильный минус и ложится снег, т.е. кама позволяет несколько снизить износ зимней резины за счет более позднего на нее перехода.

Т.е. вполне себе сносная шина, если не требовать от нее невозможного. Универсальный продукт (каковым является кама флайм) быть одинаково хорошим во всех дорожных условиях к сожалению не может((

Ну и у меня пункты 1-4 сходятся (по цене получается она и сейчас самая приемлемая 3500р.)

В общем, поеду завтра на авторынок, там и шинмонтажи есть. Если вдруг что-то будет плохо балансироваться - отдам назад.
Договорюсь об этом с продавцом сразу.

Балансировали Кордиант офф роад, на одном из колес 200гр. повесили

deni$k@ писал(а):Балансировали Кордиант офф роад, на одном из колес 200гр. повесили

Ух ты, а я думал так плохо балансируется только наша резина. Кстати, хороший вопрос.
При скольких граммах мне надо относить резину назад?

у меня кама флама максимальный груз 15 грамм.

mur133 писал(а):Ух ты, а я думал так плохо балансируется только наша резина.

а корды вроде как российские

rv3dll писал(а):у меня кама флама максимальный груз 15 грамм.

Очень удачно. У меня точно больше грузиков прилеплено.

P.s.
Хотя может и диски еще у меня не очень ровные, достались от прежних хозяев, сколько им и чего они видели - одному Богу известно.

Сначала заеду в фирменные шинные центры. Сказали, что там может быть установка купленных шин бесплатна.
Типа у них свой шинмонтаж.

15 гр. всего - это здорово.
Когда то у меня была 12-шка, я пользовал Каму-евро, так тоже нормально балансировалась, проблем не было.

mur133 писал(а):

deni$k@ писал(а):Балансировали Кордиант офф роад, на одном из колес 200гр. повесили

Ух ты, а я думал так плохо балансируется только наша резина. Кстати, хороший вопрос.
При скольких граммах мне надо относить резину назад?

В бытность мою автослесарем, считалось больше 60 грамм на сторону уже не хорошо. Откуда такие цифры пошли уже не помню. Импортная резина требовала обычно 15-20 грамм на сторону. Наша потребляла 50-70 грамм, но случалось и по 200 вешать. Один раз пришлось вешать более полукилограмма, но там случай особый: тупой, понтующий хозяин, купивший чугунные диски от "дяди Мустафы". Обычно люди понимают что такой вес на колесе "не айс".
Допуск по дисбалансу на классику 10грамм на сторону, на передний привод 8грамм на сторону. Обычно ставили допуск 8 грамм и забывали про него.