NIVA.RU

Полдня торчу в нете, всё выбираю...
Не плохие по отзывам Cooper Weather-Master S/T 2 205/75 R15
Буду ставить их. Средняя цена 3500.

А диск хочется покрасивше
TechLine TL541 BD подкупает буковками 4х4, но у него посадочное отверстие 98, а у нас вроде как 98,5... Подойдет?

Shade-tlt писал(а):... шниводиск штампованный и все будет гуд дёшево и сердито

А какие параметры у шнивской штамповки?
И подойдет ли под этот параметр что нибудь из Off-Road-Wheels?

А кто ответит мне на один вопросик плиз! Какой максимальный размер можно поставить на ниву если сделать лифт по средством лифт комплекта (резиновых подкладок). Мне посоветовали Goodyear Wrangler DuraTrac 235/75 r15. И где бы прочитать про это дело точно уже что бы без ошибки было? А то закажи а там ой как бы не случился? Плиз не пинать как меня сейчас поджимает время и мне надо делать заказ.

Foton-4n, в разделе тюнинга и колеса все здорово описано. Ну если чукча не читаль, чукча писатель, то в двух словах: 235/75/15 встанет только с лифтом и резкой арок. Выбраная тобой резина имеет очень нехорошее свойство дубеть на морозе со всеми вытекающими последствиями.

Что-то остались мои вопросы без ответов... ну да ладно
резину я уже приобрел
Есть у меня еще один вопросик (надеюсь хоть на него-то ответит кто )...
Вообщем, кто как производит ротацию (перекидку) колес?
Я всегда это делал согласно сервисной книжке, через каждые 10 тыс. с учетом запаски.
А тут один знакомый, (работает водителем на ниве как раз) говорит, что так делать незя Что мол, радиальная резина запоминает направление и переставлять можно только меняя местами "перед правый -зад правый" и "перед левый - зад левый" соответственно. Запаску не трогать.
Кто что думает(знает) по этому?

AlexBor, переставляю в хаотичном порядке, т.к. всегда забываю пометить где какое колесо стояло Запаску не трогаю, там вообще другая резина стоит.

Ничего не переставляю. Меняю парами, т.к. замечено не только мною, что передние изнашиваются быстрее чем задние.

Maxxis Bravo 205/75 R15 продолжим отзыв- зима
Каша (-2- +2) - можно сказать великолепно, держит дорогу , уверенно повороты, отличные тормоза
Асфальт (мороз сухо) без нареканий
Наст снеговой , наледь (трасса) - если не тормозить и не делать резких движений , то можно ехать- но очень аккуратно , в этой категории резина ни о чём. По грунтовке на подъём буксует но едет.
Снег- опять звёзд не берёт но и не пасует.
Итог: резина если так можно сказать и нашим и вашим, оптимально для тех кто не прочь съехать на бездорожье (не крутое) и комфортно передвигаться по городу.
Для зимы резина ни о чём , опять если на трассу и в город не выезжать а ездить по грунтовкам то вполне. А так для зимы нужна зимняя резина.

Всем доброго дня! У меня Нива 21214м, хочу поменять резину. Авто в стоке с подкрылками, сейчас стоит К-156-1. Облазил весь инет и сломал голову. Если с зимой определился И 511, то с летом никак. Я так понимаю что на 16 диски родные грязевую резину я смогу поставить вли-5 и был рад , но люди говорят так как я эксплуатирую в городе часто авто, у меня будет болеть голова от ее шума))). А если что другое то только лифт и быстрый износ подвески от нагрузки.
Может посоветуете чего? спасибо.

mehanikhunter, то есть на другие диски переходить не хочешь? Тебе нужна именно МТ? Может АТ хватит?
Лифт-нелифт это только от размера резины зависит, а никак ни от ее свойств. Вли 5 - действительно очень шумная.

Warlock писал(а):mehanikhunter, то есть на другие диски переходить не хочешь? Тебе нужна именно МТ? Может АТ хватит?
Лифт-нелифт это только от размера резины зависит, а никак ни от ее свойств. Вли 5 - действительно очень шумная.

Просто когда съду с асфальта в грязь хочется потом выехать. В к-156-1 не уверен. Диски на леио лить думаю взять 16. Хотел К-139, так она нагрузку на подвеку давать будет, вроде она грузовая, корда не становяться пишут, да и широкие тоже наверно нагружаютподвеску.

215 65 16 корды становятся

rv3dll писал(а):215 65 16 корды становятся

У меня подкрылки стоят- цеплять не будет? А нагрузка на подвеску?

на свежей подвеске не цепляет. на вылете близком к стандартному если и цеплчет, то внутри арки сзади ( там цепляет и вли5 и при повороте за лонжерон). при уменьшении вылета начинает за передний край спереди. нагрузка зависит от диаметра, веса и вылета в большей степени, чем от ширины.

А на 15 дисках клиренс будет меньше??

mehanikhunter писал(а):А на 15 дисках клиренс будет меньше??

Клиренс у нас зависит от внешнего диаметра резины. Любой шинный калькулятор в помощь. Бывает на 15" больше, бывает на 16". От выбора резины зависит. Сравни, к примеру, родные 185/70/r16 и неродные 195/80/r15 и увидишь что на 15" клиренс увеличился на 1,4 см.

Спасибо зв ответы. А может поставить вли -5 и плюнуть на все)). Есть у кого положительный опыт эксплуатации в городе?

mehanikhunter писал(а):Спасибо зв ответы. А может поставить вли -5 и плюнуть на все)). Есть у кого положительный опыт эксплуатации в городе?

Оу! Месье знает толк в извpащениях.

mehanikhunter, ежели бездорожье предполагается не сильно жесткое, то можно и каму флайм взять, она и по асфальту неплохо бежит и в не сильные говна - терпимо. А по хорошему-то для асфальта один комплект нужен, для грязи другой надо иметь...

mehanikhunter
вли 5 катал и много круглый год. если не замечать резонанс около 40 и 80 кмч когда с торпеды моментально осыпается пыль нормально.