NIVA.RU

Приветствую всех Форумчан, и хотел бы начать новую, и я думаю весьма актуальную тему- "пред пусковые подогреватели". Кто с этим сталкивался пишите, расскажите, объясните буду благодарен. Сам я о них слышал краем уха, но сегодня ночью было -33гр., утром машина завелась с трудом, я думаю пред пусковой подогрев не будет бесполезным в зимний период.

Хорошо, но дороговато. Автономный с установкой стоит 1000 евро. Цена неизменна в валюте уже несколько лет. Во всяком случае в нашем городе.
Есть, правда, наш. Теплостар, по моему называется. Последний раз в позапрошлом году о нем слышал. Выпускают ли его сейчас не знаю.
Не автономные требуют не далеко расположеной розетки. Подходят тем, у кого свой дом, ну или машина живет в гараже.
Предпусковые подогреватели, используемые на военной технике, лишены какой-либо автоматики и требуют постоянной пляски вокруг себя.

Бинар 5 вам в помощь, делают в Самаре, стоит 18000 руб., ставим сами бесплатно.

boczman писал(а):Бинар 5 вам в помощь, делают в Самаре, стоит 18000 руб., ставим сами бесплатно.

Как он по качеству? Его предшественников сильно-сильно ругали за частые сбои.

Автору темы. Использовал я Гидроник(Hydronic) B4, раздельный - тосольная помпа не привинчена к основному блоку. Установочный комплект тогда достался несколько дешевле чем у дилера, причем дилеры сказали что сохранится гарантия при отсутствии косяков установки. Устновку контролировал знакомый сертефицированный спец, а устанавливал я сам в общем-то по картинкам из инструкции. :) Гарантия так и не пригодилась.
После 30 минут работы устройства садишься и заводишь, даже в -40, примерно с первого поворота ключа. :)
Не могу не отметить плюсы установки подобных устройств: Не сидишь в холодной машине, после пуска почти сразу имеем горячий воздух из печки. Можно бросить машину на неделю и потом её запустить (соответственно нужна батарейка на 60-65Ач, у меня стояла 62 кажется). Нет необходимости в автозапуске и контроле уровня бензина. Аккумулятор не вынимается из машины годами, при этом нормально работает.

Глюки и несработки за 3 года у меня: недостаток охлаждайки - 1 раз(сработала защита по разнице температур в котле). Замерзла охлаждайка в -42 - 1 раз(вылечил заменой тосола на А65). Непонятные незапуски (временами) в конце второй зимы при ежедневной эксплуатации - прогорела сетка, перевернул её другой стороной (1 раз так можно это лечить).

Про какие-то больно навороченные аппараты вы рассказываете, на днях видел у одного товарища на "четверке", такую приблуду- установлена на блоке цилиндров, через нее идет тосол, вся конструкция включается в сеть 220v, прогревается минут за 20-30, после этого в любой мороз легко запускаем движок, говорит стоит порядка 2500р. На днях температура опускалась до -34гр, для нашего региона это большая редкость, в это время я был в суточном наряде, машина стояла на улице, утром завелась с большим трудом. До дома ехал(7км) с ощущением что к машине привязали бетонную плиту, масло застыло везде, руль вообще еле поворачивался, короче ужас, машину жалко.

deni$k@, так предпусковой подогреватель прогреет только двигатель. А масло в ГУРе и трансмиссии все равно при сильном морозе будет застывшим...

Я на прошлой неделе ездил к ОД по гарантии, так вот после теплого бокса машинка так легко и мягко катилась...

Саш, теплый бокс - лучший в мире подогреватель всего автомобиля А что опять по гарантии?

Тезка, куда-тормозная жидкость девается... За 3700 км уровень снизился до минимального. Немного сопливило из под хомута, которым крепится шланг что с бачка к главному цилиндру сцепления идет. Хомут заменили, тормозуху долили, но вот смотрю опять вроде уровень понижается Внешне течей не видно, вроде сухо везде... Остается только ВУТ под подозрением, но не хочется на него грешить, он вроде бы не наш, фирмы TRW.
Ну про мотор печки я молчу, предлагают заменить отопитель в сборе, типа сейчас оно так меняется, мотор отдельно не меняют, не стал ругаться, послал их подальше, сам поменяю как потеплее будет. Еще какой-то шумок слышен в передней части двигателя, особенно пока не прогрет он, такой шелестяще-посвистывающий, сложно его охарактеризовать... По мере прогрева исчезает. На второй машине таких звуков нет. Будем дальше наблюдать
А, вот еще! Задолбали греметь серебристые металлические штуки, что на дверях внизу стекла, они еще уплотнительные резинки поджимают, как их закрепить? На обеих машинах такое, задолбали

У меня тормозуха уходила в трещину на штуцере пластиковом, что на главном цилиндре, который в последствии отломился совсем. Про шелест, есть такое дело, проявляется особенно в мороз. Думаю перепускной клапан ГУРа.

Про трансмиссию и ГУР понятно(у меня его нет), движок жалко

Саш, мне кажется, что ВУТ у нас лицензионный, а делается все же в России, так что может и он
С отопителем все ясно - надо бы менять, но на что? Как в фильме "Волга-Волга": "Заберите у людей брак и выдайте им другой"
А вот про штучки на дверях - что-то новое

ВУТ здесь причем? Сопливит ГТЦ. На "М"-ке он какой? Подразумеваю что типа Шнивы,с разным размером резьбы на выходных отверстиях (т.е. под АБС). На двенашку такой брал в магазине давали гарантию на два года. Шестой год идет, даже тормозуха светлая осталась.

ГТЦ на "М"-ке аналогичный Калине, с одной лишь разницей - на Калине он импортный, а на Ниве - изготовленный по лицензии в России

Sunny писал(а):Саш, мне кажется, что ВУТ у нас лицензионный, а делается все же в России, так что может и он
С отопителем все ясно - надо бы менять, но на что? Как в фильме "Волга-Волга": "Заберите у людей брак и выдайте им другой"
А вот про штучки на дверях - что-то новое

Мотор на подшипниках уже купил, жду тепла или теплого гаража, сегодня минус 25, как-то не хочется возиться с ним.
А штучки на дверях - сам в шоке, впервые такое вижу, причем на обеих машинах такая фигня Особенно хорошо дребезжат на холодном двигателе, пока вибрации от него посильнее. Пальцем прижмешь - тишина И снаружи и изнури такая фигня с этими железками. На фото на них синяя стрелка показывает.

Sash писал(а):Еще какой-то шумок слышен в передней части двигателя, особенно пока не прогрет он, такой шелестяще-посвистывающий, сложно его охарактеризовать... По мере прогрева исчезает.

Аналогично - у отца нет на нивке, у меня есть... тоже очень сильно интересуюсь что за шумок

Саш, я так и понял, что разговор идет об этих штучках, но почему они вдруг дребезжат, да еще и на двух машинах сразу Слушай, а у вас на обоих машинах стекла атермальные? Может у них толщина другая, вот и нарисовался зазор?

Sunny, ага, на обоих атермальные, у нас же обе в комплектации 027, одну вместе с тобой покупали в августе, вторую в конце сентября я уже у себя в городе брал.
Сниму видео сегодня, там прям видно как при нажатии пальцем эта железяка гуляет. И так на обеих дверях (ну может на пассажирской не так сильно выражено как на водительской двери, но раньше на нивах такого я не видел).

Вот я и думаю, может из-за изменившейся толщины атермальных стекол

Sunny, а они тоньше обычных получается?