Трёхуровневый регулятор напряжения

[Lexa032]

Что думаете по поводу вот такого девайса: Нашёл это вот здесь
http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html Собираюсь заказать и вживить себе в Нивочку. Как думаете, стоит или нет?

[Сергей]

я себе поставил уже как год .особенно хорошо зимой на короткие расстояния

[слава н]

Тогда уж лучше вот это www.12v.ru/site.xp/051053050124.html
Не надо ничего переключать. Напряжение поддерживается в зависимости от температуры аккумулятора.
Вообще качество девайсов этого производителя достойное. Сужу по обществу предыдущего авто.

[Lexa032]

Термооптимизированный кажется мне не лучшим вариантом... Летом то под капотом температура почти всегда экстремальная...

[слава н]

Пока стоишь - да. А когда едешь, там нормально становиться. Во всяком случае если генератор плохо обдувается (например защита стоит хорошая), он нагреется сильнее чем аккумулятор.

[Lexa032]

В общем понятно, завтра проедусь по магазинам, посмотрю есть ли у нас такое. Если куплю, то инсталирую и отпишусь.

[валькин]

Поставил себе. Правда не на Ниву, а на 41-с шестым движком и шестёрочным генератором. Заметил, что стрелка вольтметра при работе двигателя располагается возле красной зоны., т.е. перезаряда ещё нет, но всё равно неприятно. Раньше такого не было. Стрелка всегда находилась в первой трети белой зоны. Поменял пару раз регулятор напряжения- без толку. Купил этот трёхуровневый и в среднем положении тумблера всё стало нормально. Правда, зимой на морозе, перевёл тумблер на мах. стрелка опять передвинулась к красной зоне. В общем, я его больше не переключаю в зависимости от условий работы и всё нормально. Считаю, что он мне помог.

[Leon71]

Как из кинофильма " Бриллиантовая рука" - по совету друзей приобрёл реле регулятор 67.3702-02 .
Имеет 3 положения максимум 14.7в , норма 14.2в , мин. 13.6в. Напряжение соответствует описанию к реле регулятору. На наши машинки № реле регулятора 67.3702-02, отличия в щётках. При всех вкл. потребителей просадка напряжения пока- 0,2в. Поставил положение регулятора в норма 14.2в. Будем наблюдать. По работе около часа ,генератор снимаем.
Теперь о неприятном генератор однозначно нужно переносить , попадает на диодный мост влага и как следствие окислы. И ещё, патрубок над генератором , от блока к термостату не сильно но сопливится и капает прямиком на гену. С верху не видно.

[airat13]

у меня такой реле регулятор стоит около года - доволен. Напряжение соответствует указанному на коробочке. Но первый оказался бракованным (верхняя часть - там где переключатель). Через месяц начало скакать напряжение, иногда доходило до 16 вольт. Ой как не просто было доказать что реле-регулятор неисправен, говорят не бывает такого - ищите говорит проблему в своей машине, а наши реле-регуляторы неисправными не бывают никогда.

[zamok56]

Тоже такой стоит, в среднем положении (14,2) очень доволен!

[deni$k@]

Присоединюсь к положительным отзывам товарищей по форуму, вещи хорошая, удобная, работает в авто чуть менее года, пока нареканий нет

[Сергей 31]

Без минусов не обошлось,перестала работать лампа контроля заряда батареи.

[Sash]

Без минусов не обошлось,перестала работать лампа контроля заряда батареи.

При такой переделке, чтобы контролька работала, в приборке кажись чего-то прекусывать надо, не помню сейчас уже точно, поищи на форуме, кажись уже писали об этом.

[валькин]

Где-то читал, что при приобретении этого устройства нужно измерить сопротивление каждой щётки. Оно должно быть не более 0,1-0,2 ом. Сразу признаюсь, что в электротехнике я ноль. Моть что и спутал. Но понимающих товарищей, возможно, натолкнёт на размышления в правильном направлении. У меня на 41-м успешно работает несколько лет, правда постоянно в одном положении. Но меня это устраивает.

[Kendel]

Это же очень интересно и познавательно.