Интернет-магазин качественных и недорогих запчасти на НИВА и NIVA CHEVROLET

Руль надо менять однозначно

Делаем красиво и удобно. Внешние и внутренние навороты не касающиеся глобальной переделки.

Модераторы: владимир55, Sash, слава н, Shade

Sash
Сам... (Эксперт)
Сообщения: 2928
Зарегистрирован: 17 фев 2011, 23:19
Пол: Мужчина
Город, регион: Ульяновск
Марка авто: ВАЗ-21214-40-027 (2 шт.)
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 164 раза

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение Sash » 28 сен 2014, 15:25

AlexBor, поднимал оба. Использовал для этого полипропиленовую трубу, где-то тут был мой фотоотчет по этому поводу.

mur133

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение mur133 » 28 сен 2014, 15:28

Здесь в теме уже обсуждался этот вопрос, с фотографиями даже.

AlexBor
Шестеренка (Участник)
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 04 фев 2013, 23:02
Пол: Мужчина
Город, регион: Горшечное
Марка авто: 21214 м
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 4 раза

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение AlexBor » 28 сен 2014, 16:48

Sash Спасибо!
mur133 Я видел, поэтому и спрашиваю.

mur133

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение mur133 » 08 апр 2015, 19:27

Руль начал поскрипывать. Кто сталкивался, ну и что делать?

Аватара пользователя
DimZar
Конструктор (Професионал)
Сообщения: 889
Зарегистрирован: 04 дек 2013, 15:14
Пол: Мужчина
Город, регион: Нижнекамск
Марка авто: 21214-40-027 балтика
Откуда: Нижнекамск
Благодарил (а): 231 раз
Поблагодарили: 42 раза

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение DimZar » 08 апр 2015, 20:35

AlexBor писал(а):А мне штатный руль нравится! и в руках хорошо сидит.
Я тоже так думал, пока не подержал в руках все виды рулей для нивы в магазине :hi_hi_hi:
Как руль может поскрипывать? Он же вроде литой? :sh_ok:
Волшебный силикон не помогает? Он уступает по своим чудодейственным свойствам только синей изоленте :-)
Изображение

Sash
Сам... (Эксперт)
Сообщения: 2928
Зарегистрирован: 17 фев 2011, 23:19
Пол: Мужчина
Город, регион: Ульяновск
Марка авто: ВАЗ-21214-40-027 (2 шт.)
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 164 раза

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение Sash » 09 апр 2015, 10:25

mur133 писал(а):Руль начал поскрипывать. Кто сталкивался, ну и что делать?
У меня руль немного задевал кожух рулевой колонки, помогал волшебный силикон. Когда силиконом брызгать надоело, снял кожух и срезал ножом все лишнее ))

слава н
Сам... (Эксперт)
Сообщения: 1721
Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11
Пол: Мужчина
Город, регион: Волжский
Марка авто: ВАЗ212180 `99
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 83 раза

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение слава н » 09 апр 2015, 14:28

mur133 писал(а):Руль начал поскрипывать. Кто сталкивался, ну и что делать?
Поскрипывать может контакт сигнала по кольцу на самом руле. Снять кожух рулевой колонки, отпустить хомут подрулевых переключателей, отодвинуть их вниз, плоской отверткой смазать тонким слоем кольцо на руле (желательно, но можно и сам лепесток контакта). Я мазал вазелином, просто дома из смазок только он был :-)
Решительный шаг вперед - результат хорошего пинка сзади.

mur133

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение mur133 » 09 апр 2015, 17:07

слава н писал(а):
mur133 писал(а):Руль начал поскрипывать. Кто сталкивался, ну и что делать?
Поскрипывать может контакт сигнала по кольцу на самом руле. Снять кожух рулевой колонки, отпустить хомут подрулевых переключателей, отодвинуть их вниз, плоской отверткой смазать тонким слоем кольцо на руле (желательно, но можно и сам лепесток контакта). Я мазал вазелином, просто дома из смазок только он был :-)
Да, именно так и было. Спасибо всем.

слава н
Сам... (Эксперт)
Сообщения: 1721
Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11
Пол: Мужчина
Город, регион: Волжский
Марка авто: ВАЗ212180 `99
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 83 раза

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение слава н » 05 июн 2015, 13:54

Сегодня провел подготовку колонки десятки к установке в ниву.
Основная проблема в том, что шлицы колонок разные. У меня стоит кардан длиной (по крестовинам) 19см. В магазине было два на выбор 19 и 29см. Причем последний как бы "безопасный", т.е. может складываться в длинну при ударе. Цена была одинаковая и после примерок обоих карданов на рулевой редуктор, я выбрал длинный. Колонка от десятки ждала меня в гараже (руль калиновский, заводской, тоже там же) и я заехал туда с намерением снять с нее кардан чтобы взять с собой. Изначально мысль была такой, что из двух сделаю один с помощью сварки и профессионального сварного. Но покрутив иоба девайса в руках и кое что вспомнив, решил не заморачиваться. Дело в том, что на всех вазовских авто крестовины рулевых валов одинаковые. Поэтому в течении получаса на кардан нивы (и новую крестовину) была одета ответная часть от десятого вала. Мудохался так долго потому, что по информации в сети, для того чтобы выпресовать подшипник крестовины надо сначала убрать кернение, которое не дает ему свободно вывалиться. Сначала честно пробовал справится с кернением, а потом решил попробовать "а не вылезет ли подшипник так?". В результате выяснил что кернение против молотка не катит. Пара не сильных ударов и подшипник наполовину на улице, остальное доделали пасатижи. При сборке заложил еще смазки, хотя крестовины на новом валу ее получили на заводе.
Расстояние от наружней плоскости руля до центра крестовины что у нивы, что у калиноруля на десятой колонке одинаковое и составляет 44см. Так как мне надо руль подвинуть на себя на пару см, то кардан мне нужен длиной 21см. И тут удача! В полностью сложеном состоянии "безопасный вал имеет длинну по крестовинам 21,5см. Пока оставил так, но перед сборкой внутреннюю часть укорочу на 3см. Тогда я смогу регулировать положение руля от стандартного на ниве, до +5-7см. Сама колонка имеет такую возможность, а не реализовывалась она по причине не изменяемой длинны вала.
По деньгам: колонка с разборки 500р, руль калина новый 1400р, вал рулевой карданный 750р. Все детали стандартные, без вмешательства сварного мастера, только "селективная сборка".
Осталось докупить переключатели, колодки под них, замок зажигания и пластик кожуха.
Решительный шаг вперед - результат хорошего пинка сзади.

Sash
Сам... (Эксперт)
Сообщения: 2928
Зарегистрирован: 17 фев 2011, 23:19
Пол: Мужчина
Город, регион: Ульяновск
Марка авто: ВАЗ-21214-40-027 (2 шт.)
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 164 раза

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение Sash » 05 июн 2015, 14:53

слава н писал(а):Осталось докупить переключатели, колодки под них, замок зажигания и пластик кожуха.
Еще осталось поделиться с нами фотографиями :smu:sche_nie:

слава н
Сам... (Эксперт)
Сообщения: 1721
Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11
Пол: Мужчина
Город, регион: Волжский
Марка авто: ВАЗ212180 `99
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 83 раза

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение слава н » 05 июн 2015, 15:22

Как на место воткну, так фотки и выложу. Сейчас пока ничего стоящего нет.
Хочется на следующей неделе закончить с механической частью.
Решительный шаг вперед - результат хорошего пинка сзади.

mur133

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение mur133 » 24 дек 2016, 10:14

Что-то сигнал на моем Пилоте-ультра стал шалить. Иногда сигналит, иногда нет.
Если надавить прямо в центр - сигналит. Если давишь на боковинки или на углы, может и не просигналить. А если сигналит, то прерывисто. У кого так было? И в чем причина? Язычок может разогнуть или еще что ?

Sash
Сам... (Эксперт)
Сообщения: 2928
Зарегистрирован: 17 фев 2011, 23:19
Пол: Мужчина
Город, регион: Ульяновск
Марка авто: ВАЗ-21214-40-027 (2 шт.)
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 164 раза

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение Sash » 24 дек 2016, 11:11

mur133, у меня такой же руль с новья сигналит только при нажатии на центр, если по бокам пальцами давить - молчит, хотя заводской руль можно было с краю нажимать и он уже сигналил.

mur133

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение mur133 » 24 дек 2016, 12:22

Sash писал(а):mur133, у меня такой же руль с новья сигналит только при нажатии на центр, если по бокам пальцами давить - молчит, хотя заводской руль можно было с краю нажимать и он уже сигналил.
Но у меня то нормально было.. А что теперь случилось? К тому же сигналит иногда прерывисто, что наводит на мысль о прерывающемся контакте.

валькин
Внедорожник (Специалист)
Сообщения: 402
Зарегистрирован: 11 янв 2013, 21:32
Пол: Мужчина
Город, регион: г. Харьков
Марка авто: ВАЗ 21214i, 2007г.в.
Поблагодарили: 9 раз

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение валькин » 24 дек 2016, 14:27

Похоже, у Нивы это слабое место. Было у меня такое пару лет назад. Всё дело в "жидком" язычке. Я его подгибал пока он не сломался. Вместо него приспособил пластинку от старого жигулёвского прерывателя-распределителя. Она гораздо мощнее. Теперь забот не знаю. Самое сложное в этом ремонте - это снять руль. А как снимешь всё само собой напрашивается, что надо делать.

слава н
Сам... (Эксперт)
Сообщения: 1721
Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11
Пол: Мужчина
Город, регион: Волжский
Марка авто: ВАЗ212180 `99
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 83 раза

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение слава н » 24 дек 2016, 19:21

Если дело действительно в том, что язычёк не достаёт до кольца на руле, то подгибать не надо. Да и не удобно.
Снимаем кожух колонки. Снизу, на блоке переключателей, на хомуте, есть болтик (вроде под ключ на "8"). Отпускаем его и приподнимаем блок вверх, в сторону руля. Приподняли, закрутили болтик - пробуем сигнал и как руль крутиться (не в том смысле что тяжело, а будет шоркать или нет). Блок переключателей бывает сам вниз сползает, поэтому в первую очередь пропадает сигнал. У особо ленивых ещё и поворотники перестают отключаться.
Решительный шаг вперед - результат хорошего пинка сзади.

валькин
Внедорожник (Специалист)
Сообщения: 402
Зарегистрирован: 11 янв 2013, 21:32
Пол: Мужчина
Город, регион: г. Харьков
Марка авто: ВАЗ 21214i, 2007г.в.
Поблагодарили: 9 раз

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение валькин » 24 дек 2016, 20:05

Значит причины бывают разные. У меня в язычке.

mur133

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение mur133 » 25 дек 2016, 11:03

валькин писал(а):Похоже, у Нивы это слабое место. Было у меня такое пару лет назад. Всё дело в "жидком" язычке. Я его подгибал пока он не сломался. Вместо него приспособил пластинку от старого жигулёвского прерывателя-распределителя. Она гораздо мощнее. Теперь забот не знаю. Самое сложное в этом ремонте - это снять руль. А как снимешь всё само собой напрашивается, что надо делать.
А руль весь надо снимать? Я думал, что для язычка достаточно открутить и снять крышку руля.

mur133

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение mur133 » 25 дек 2016, 11:57

слава н писал(а):Если дело действительно в том, что язычёк не достаёт до кольца на руле, то подгибать не надо. Да и не удобно.
Снимаем кожух колонки. Снизу, на блоке переключателей, на хомуте, есть болтик (вроде под ключ на "8"). Отпускаем его и приподнимаем блок вверх, в сторону руля. Приподняли, закрутили болтик - пробуем сигнал и как руль крутиться (не в том смысле что тяжело, а будет шоркать или нет). Блок переключателей бывает сам вниз сползает, поэтому в первую очередь пропадает сигнал. У особо ленивых ещё и поворотники перестают отключаться.
Надо попробовать. Может действительно сполз?

валькин
Внедорожник (Специалист)
Сообщения: 402
Зарегистрирован: 11 янв 2013, 21:32
Пол: Мужчина
Город, регион: г. Харьков
Марка авто: ВАЗ 21214i, 2007г.в.
Поблагодарили: 9 раз

Re: Руль надо менять однозначно

Сообщение валькин » 27 дек 2016, 00:31

К сожалению, тонкостей ремонта уже не помню. Помню, что я руль снимал. Мне его в любом случае нужно было снимать, чтобы рассмотреть, как оно устроено.

Ответить

Вернуться в «Моддинг»