NIVA.RU

boczman
Да, тоже такая мысль появилась после покраски: взять новую и сразу в раптор.

А с другой стороны... стоит ли нива таких вложений, да еще и новая?!

Тогда уж смотреть на что-то посерьезнее. Всегда появляются такие мысли, после очередной неприятности - за последний месяц: краник печки, регулятор напряжения, колдун. Еще и лобовое стекло текло, благо мороз сейчас..
А машине пятый год и всего лишь 70 тыс. пробега.

Но, блин, на каком еще авто (да еще и за такую цену) я смогу ежедневно зимой гонять на кормушки по заснежанному полю, шо на снегоходе!

Увы, не вижу ни одной машины достойной заменить ниву.

AlexBor писал(а):boczman
Да, тоже такая мысль появилась после покраски: взять новую и сразу в раптор.

А с другой стороны... стоит ли нива таких вложений, да еще и новая?!

Тогда уж смотреть на что-то посерьезнее. Всегда появляются такие мысли, после очередной неприятности - за последний месяц: краник печки, регулятор напряжения, колдун. Еще и лобовое стекло текло, благо мороз сейчас..
А машине пятый год и всего лишь 70 тыс. пробега.

Но, блин, на каком еще авто (да еще и за такую цену) я смогу ежедневно зимой гонять на кормушки по заснежанному полю, шо на снегоходе!

Увы, не вижу ни одной машины достойной заменить ниву.

Альтернативы нет,краники,вентилятор печки и пр. менять сразу на нормальные + окраска Раптором,и езди получай удовольствие.

Был сегодня у мастера, который делал крыло после удара. Сделал нормально вроде.
Я ему задал вопрос насчет покраски всей машины. Это он сделает без проблем. А вот про раптор не слышал.
Я ему объяснил, что это краска матовая, пупырышками и что все Нивы и вообще внедорожники красятся раптором.
Кстати, действительно, я в городе видел несколько Нив покрашенных раптором. Он обещал поспрашивать. Все таки склоняюсь к тому, чтобы покрасить раптором.
Насчет подготовки машины. Я так понял, что заводскую краску не надо отдирать до металла. Достаточно обработать проблемные места (с ржавчиной), а заводскую краску достаточно заматовать?

mur133 да.

boczman писал(а):Сам наносил ,два комплекта по 7000,колер 3000,грунт для сколов 800,если красить обычной краской, через год ржа полезет

То есть, грунт нужен только для сколов и зачищенных от ржавчины до чистого металла местах?

mur133именно

Это хорошо, что раптор на заводскую краску ложится. Понравился серебристый раптор, как на фото выше. Цвет в документах поменяю. Надеюсь, что для меня это не составит труда.

Кроме того, думаю, что при продаже за такую машину можно цену и повысить на стоимость рапторных работ.
Ниваводы и так все знают, ну и незнающим можно объяснить, что такого года любая Нива уже ржаветь должна начинать и цвести. А ты провел работы по предотвращению, так сказать, и покрыл специальным покрытием и пр.

Кто что думает по этому поводу? В смысле, как будет восприниматься при продаже?

Думается, что при покупке такого авто (с покрытием Раптором) мнения разные могут быть. Одно дело, когда человек для себя делает и все, что нужно тщательно зачистил и прогрунтовал перед нанесением, другое дело для продажи, чтоб цену нагнать кто-то может и без соответствующей подготовки нанести. Стоимость покрытия Раптором ниже чем стоимость покраски авто, кто-то может этим воспользоваться, чтоб ржавый кузов впарить... Если уж делать, то для себя и ездить долгие года. А уж с продажей - как получится. Еще для защиты можно полиуретановую пленку использовать, но тут цена еще больше... Мне заклеили переднюю часть капота от сколов... А знаю людей, которые машины полностью оклеивают, но там машины в разы дороже чем наши Нивы - Шнивы.

T-Rex писал(а):Думается, что при покупке такого авто (с покрытием Раптором) мнения разные могут быть. Одно дело, когда человек для себя делает и все, что нужно тщательно зачистил и прогрунтовал перед нанесением,

Ну а что там тщательно зачищать.. как я понял из объяснений Боцмана, зачищаются и грунтуются только сколы и ржавые жучки? А остальной кузов просто матуется и можно красить?

mur133 писал(а):

T-Rex писал(а):Думается, что при покупке такого авто (с покрытием Раптором) мнения разные могут быть. Одно дело, когда человек для себя делает и все, что нужно тщательно зачистил и прогрунтовал перед нанесением,

Ну а что там тщательно зачищать.. как я понял из объяснений Боцмана, зачищаются и грунтуются только сколы и ржавые жучки? А остальной кузов просто матуется и можно красить?

Ну так и есть. Ничего сложного, вполне можно самому управиться. Я имел ввиду, что кто-то может особо не заморачиваться всякими жучками и матированием окрашенных поверхностей, а сделать на скорую руку, чтоб придать вид машинке с целью увеличить стоимость при продаже. Вы же спрашивали, как при продаже это скажется. Я бы например, наверное, поостерегся брать машинку, покрытую Раптором, если бы не знал ее историю и владельца. Кто его знает, чего там под покрытием скрывается...

T-Rex
Думал на эту тему и вот ,что придумал. Снять видео в котором можно идентифицировать авто и показать на какое покрытие наносился собственно Раптор. Если что всегда можно показать,если нечего скрывать.

boczman писал(а):T-Rex
Думал на эту тему и вот ,что придумал. Снять видео в котором можно идентифицировать авто и показать на какое покрытие наносился собственно Раптор. Если что всегда можно показать,если нечего скрывать.

Точно. Или даже фотографии.

Я так Форда продавал.

слава н писал(а):Я так Форда продавал.

Тоже раптором красил?)

Нет :)) красили нормальной краской, но делали фотки в процессе работы. Потом покупателю их отправил и ещё делал фотки мест, которые просил покупатель. Я живу в волгоградской области, а он из вологодской был. Потом он приехал и забрал машину, уже безо всяких торгов.

С фотографиями или видео идея хорошая

Неплохо придумано!

Вопрос по раптору ещё.
Если машину стукнут, то как красится? Легче, чем обычной краской, я имею в виду переходы там всякие и пр.?

Конечно, при нанесении сам распылом выровняешь

То есть подкрашивать легче, чем обычной автоэмалью. Еще один плюс за Раптор)