NIVA.RU

Только что наткнулся на рекламу тольяттинского интернет-магазина Авто-Кредо, предлагающего механизм отключения переднего моста и синхронизатор переключения раздатки на ходу. Кто это производит не говорят прямо. Типа, тольяттинские специалисты. Относительно недорого и, логически рассуждая, вещи полезные. Недаром на иномарках ставят. Хотелось бы, всё таки, узнать мнение бывалых нивоводов. Есть ли смысл связываться. Установка их, как я понял, для автомастеров особых трудностей не представляет.

Зашёл сейчас на форум Нива4*4. Там обширная тема на тридцать страниц. Но высказываются, в основном, теоретики. Вот как им теоретически кажется. Или практики из тех, кто в силу неисправности убирал передний кардан, а потом ставил его назад. Не нашлось ни одного, кто установил это конкретное устройство, отключающее передний привод. Хотелось бы узнать его мнение или, хотя бы, мнение человека лично знакомого с такой машиной.

валькин, на нашем форуме тоже была тема про отключение переднего моста. И все ПРАКТИКИ (в том числе и я, имеющий опыт) высказались резко отрицательно. Если честно, повторять все доводы еще раз просто лень, настолько эту тему считаю бесперспективной
По синхронизатору знаю следующее - одна солидная тольяттинская компания ведет по нему работу, но пока конструкция еще до конца на испытана.
валькин, Вы же взрослый человек - нельзя так верить всему тому, что у нас рекламируют, особенно в области "тюнинга"

А зачем вообще отключать передний мост? Как по мне так один самых жирных плюсов Нивы - это постоянный полный привод.

Или после "тюнинга", остается возможность ездить на полном постоянно? Не думаю, что такой тюнинг подразумевает, что то вроде Super Selecta ))

airat13, в том-то и дело - зачем лишать Ниву её главного преимущества, при этом существенно снижая надежность заднего моста и заметно увеличивая риск потери устойчивости Просто горе-"тюнингерам" хочется снять лишнюю денежку с лохов, вот и рекламируют "отключаемый передний мост". И ведь кто-то на это ведется

Sunny писал(а): Вы же взрослый человек - нельзя так верить всему тому, что у нас рекламируют, особенно в области "тюнинга"

Я ж потому и спросил, что не сильно поверил Всё понятно, спасибо!

Как только в продаже появится синхронизатор РК заводского изготовления - напишу.

Sunny писал(а):Как только в продаже появится синхронизатор РК заводского изготовления - напишу.

с отключением моста, врят ли появится именно для нивы :)

Не, Жень, я говорю только про синхронизатор, без отключения переднего моста!

Sunny писал(а):Не, Жень, я говорю только про синхронизатор, без отключения переднего моста!

дык ты имеешь ввиду синхронизатор понижайки? да будет :)

Да, я о нем

Так у них на сайте и фотография есть. Пишут, что для установки снимать раздатку не надо. Цена 3200 руб.

Нафиг не нужен этот девайс в раздатке. В чем проблема остановиться и воткнуть понижайку? Не могу представить ситуацию когда это надо на ходу делать...

Если честно, то у меня тоже никогда не возникала необходимость переключать передачи в РК на ходу. Но может кому-то это нужно

Нужно, если человек любит удобство и комфорт и если он не планирует продавать машину через пару-тройку лет. И если это стоит относительно недорого и вещь надёжная, то почему бы не побаловать машинку и себя вместе с ней? Но вот в надёжности есть сомнения.
Это вроде того: а кому нужно менять нивское сцепление на шнивское или карданы на шрусовые. А я поменял и впервые почувствовал, что Нива легковая машина, а не грузовичок. А мог бы и не менять и тоже как-то ездил бы.

ну не знаю, я лично всегда с пониженой на повышеную переключаюсь на ходу с небольшой перегазовкой :)

валькин, вот расскажи мне, зачем это нужно? Просто для того чтобы было? Если я вижу впереди сложный участок, я заранее включаю понижайку в раздатке. Вот честно, не понимаю для чего там синхронизатор нужен.

Sash писал(а):валькин, вот расскажи мне, зачем это нужно? Просто для того чтобы было? Если я вижу впереди сложный участок, я заранее включаю понижайку в раздатке. Вот честно, не понимаю для чего там синхронизатор нужен.

Докладываю! Чтобы включать не озадачиваясь заранее, а когда приспичило. Это удобно. Теперь понял? Могу подробнее рассказать зачем я поменял сцепление, карданы, большие зеркала вместо жлобских штатных, переточил передние ступицы, установил ГБО 4го поколения, фаркоп, лучший на тот момент БК, а не абы какой или вообще никакой. А мог бы просто рассекать, как "на казённой".

И все-таки. синхронизатор в раздатке - это последнее что нужно в ниве (ИМХО).

за частую когда приспичит включать уже поздно :)))