NIVA.RU

При правильной настройке, турбина дает 50% прироста мощности и момента. Получается 120ЛС и 204НМ. Сток - сами знаете. Это замеры со стенда, их легко найти в интернете.

Glu777 писал(а):При правильной настройке, турбина дает 50% прироста мощности и момента. Получается 120ЛС и 204НМ. Сток - сами знаете. Это замеры со стенда, их легко найти в интернете.

Я свою на стенд гонял 102л.с. 164нм. 0,4бар наддув, Настройка правильная. А с 204нм коробка становится расходным материалом ибо расчитана на 170нм максимум. Вот так как то.

Подскажите кто знает, стоит турбина как у автора темы, не нравиться работа двигателя (подтраивает и при заводе на холодную плавают обороты пока не прогреется) - Стоит прошитый Эбу от БОШ, можно ли просто купить Январь 7.2 с уже залитой прошивкой и поменять блоки? Если да, то с какой прошивкой брать под турбо?

diamond1984 писал(а):Подскажите кто знает, стоит турбина как у автора темы, не нравиться работа двигателя (подтраивает и при заводе на холодную плавают обороты пока не прогреется) - Стоит прошитый Эбу от БОШ, можно ли просто купить Январь 7.2 с уже залитой прошивкой и поменять блоки? Если да, то с какой прошивкой брать под турбо?

Можно купить новый 7.2 и при тебе прошьют и заменят. http://vitaldiag.ru мастер Виталий.

Warlock, а где приобретал данный кит? Ссылку кинь в личку, плиазе..

a-le-x писал(а):Warlock, а где приобретал данный кит? Ссылку кинь в личку, плиазе..

Кинул.

Leo este reportaje con mucho interés : quiero instalar un turbo en un niva 2121 1.6
Gracias

AQUILINO писал(а):Leo este reportaje con mucho interés : quiero instalar un turbo en un niva 2121 1.6
Gracias

Готового решения для двигателя с карбюратором - нет. Есть кит комплекты для двигателя с инжектором.

Pienso que la solución para motor 2121 1.6 carburación es sencilla

Tengo snorkel
Entre snorkel y turbo instalo un filtro de aire de cartucho
Turbo de 0,5 bares instalado en colector de escape
Instalar colector de escape modificado para turbo y primer tramo de resonador
Para suministrar aceite al turbo ¿¿¿??? duda
Entre turbo y carburador instalar un intercooler aire-aire
Poner entrada " cuello de cobra" en carburador original

Modificar carburador
Cambiar chiclés de carburación ; instalar más caudal
Poner pestaña para apertura mecanica del segundo cuerpo del carburador

Adicionalmente
Bomba de gasolina electrica
Encendido electrónico
Velas (bujias)

Es correcto????

AQUILINO, https://www.drive2.ru/l/288230376152985884/

Warlock писал(а): ↑

09 апр 2017, 11:51

AQUILINO, https://www.drive2.ru/l/288230376152985884/

Доброго времени суток! Варлок, уточните пожалуйста, какой контроллер из январей 7.2 был именно у вас? Я так понял, что с двумя датчиками кислорода (до катализатора и после), правильно? Или с одним, под евро 2? Или в прошивке уже переделано было под евро 2?
Прошивку у Владимира купил, он говорит что только не помнит какой именно эбу, 4 года прошло, говорит чтоб у вас спросил, если помните.

Oleg Ptz, экий ты не читающий. Ок, прочту за тебя: Сообщение Warlock » 29 мар 2013, 19:58 Продолжаем разговор: Заменен контроллер на контроллер Январь 7.2. (7.2М не подходит!)

Warlock писал(а): ↑

15 июн 2018, 03:51

Oleg Ptz, экий ты не читающий. Ок, прочту за тебя: Сообщение Warlock » 29 мар 2013, 19:58 Продолжаем разговор: Заменен контроллер на контроллер Январь 7.2. (7.2М не подходит!)

Нее, читающий, три раза всю ветку перечитал, там этих 7.2 целая куча, есть 31 (32) с фазированным впрыском, есть 81 (82) с попарно параллельным впрыском, я так понимаю наличием датчика фаз отличаются и по разному работают. От Калины 7.2 есть, который точно не пойдёт, ещё есть куча, от классики без датчика детонации, от 214 и т. д. А прошивка заточена именно под какой-то определенный. Вот и хотелось бы уточнить, чтоб не покупать их всех и со всеми по очереди пытаться что-то сделать. Вы писали, что катализатор стоял, а был ли задействован, оба датчика задействованы были? Просто евро 2 вроде один датчик кислорода. Или катализатор остался от прежнего блока, но был не задействован?
Модули зажигания ещё разные, на 31х (для десяток 16ти клапанных, работают и на 8и клапанных) на каждую свечу отдельный стоит, а на 81х (для 2114 и 2115) стоит один трёхпиновый. Если по номеру не помните, например 2111-1411020-81, может старый помните и какие датчики были с модулем зажигания, они же не менялись вроде? Был ли датчик фаз, детонации? Модуль зажигания какой был?

Oleg Ptz, у нас машина какая? Нива? Нива. Вот для нее и берём. Сорри, я особо не в курсе, сколько и каких датчиков было на 213-ой. И вообще, отличается ли их колличество от 214-ой. Может кто из более знающих подскажет.

Лень, продал малышку, теперь сам и вспоминай :) контроллер нужен 21214... Без датчика положения распредвала, один/два кислородника не важно, один все равно отключают. Вся информация по контроллерам и их совместимости, видов и способов переделок жгутов есть на чиптюнере, Гугл подскажет имя сайта правильно. И вообще надо ставить не турбину, а компрессор и цена ниже и геморроя меньше :)))