NIVA.RU

Glu777 писал(а):Ставится нулевик.

Если модераторы не убьют видео - тама полно картинок.

Не, не хочу нулевик, он меня смущает тем что фильтрует не очень хорошо.

Убили. Ладно. варитесь в собственном соку.....

фильтрует он нормально но недолго.

Glu777 писал(а):Убили. Ладно. варитесь в собственном соку.....

В личку Вам как написать?

Glu777 писал(а):Убили. Ладно. варитесь в собственном соку.....

В видео, кроме рекламы сервиса, ничего больше и нет по сути. Ах, да, мельком подкапотное пространство показали

Sash
над правым колесом самая чистая зона если стоят бачки. с нулевиком проехал больше 40тык. но если бачки убирать будет бл%$#тво. капля грязи постепенно сохня проваливается через соты фильтра и эта пыль убивает мотор. на нулевых ездил несколько лет.

rv3dll, ну я о чем и говорю - нежная и ненадежная система, посему я считаю что ей не место в ниве! На чистом гоночном треке - пожалуй есть смысл, на дорогах общего пользования - я бы не стал ее использовать для своей машины.

Sash
ну типа того. этот фильтр боится прямого контакта. грубо если на него поссать всё будет внутри. на стандартный дивизии ссунов не хватит))

Видел нулевик в метал.корпусе, немного больше в диаметре.

Добрый Всем.Я новичек в Ваших рядах, может пишу первый и последний раз,С праздником Всех. Просто хотелось сказать за турбо шниву,просто зайдёшь бывает ,с интересующим себя вопросом,почитаешь,и ощущение ,что здесь не нивоводы а пи-воды,.Пользую турбо с одиннадцатого года, обыкновенный стандарт от диас, ставил сам, ни чего не менял, едет небо и земля,естественно кто понимает,что такое Нива ,при всём желании скорость быстро не переключишь,да и не надо,не болид это, все что доставало , так это экран ,за одно о доп крепление турбины, лопается от детонации, крюк большой получился, решил проблему усилением экрана и дополнительным крепежом трубы к двиглу,.нет ни каких перегревов, и никакого остального говна прописанного здесь и в других форумах,и пишут его те у кого турбины, скорее всего и нивы ни когда не было.

Aleksander.nov писал(а):Добрый Всем.Я новичек в Ваших рядах, может пишу первый и последний раз,С праздником Всех. Просто хотелось сказать за турбо шниву,просто зайдёшь бывает ,с интересующим себя вопросом,почитаешь,и ощущение ,что здесь не нивоводы а пи-воды,.Пользую турбо с одиннадцатого года, обыкновенный стандарт от диас, ставил сам, ни чего не менял, едет небо и земля,естественно кто понимает,что такое Нива ,при всём желании скорость быстро не переключишь,да и не надо,не болид это, все что доставало , так это экран ,за одно о доп крепление турбины, лопается от детонации, крюк большой получился, решил проблему усилением экрана и дополнительным крепежом трубы к двиглу,.нет ни каких перегревов, и никакого остального говна прописанного здесь и в других форумах,и пишут его те у кого турбины, скорее всего и нивы ни когда не было.

Привет! Какое гавно имеется ввиду? Тут вроде бы ничего такого не писали, у нас Warlock катался на такой ниве, отзывался неплохо про турбонивку.

Aleksander.nov
камень похоже и в мой огород?
да турбы у меня небыло. на ниве.... была на подже 2400.
так вот говорить что турбина добавляет максимальную мощность при этом не изменяет ресурс - лукавство!!!!! турбина изменяет всх двигателя придая ему хорошие качества на техже оборотах по сравнению со стоком!!!!! при этом если пользоваться этим приходом ниже оборотов набором давления маслонасосом и выше стоковой мощности ИЗНОС УВЕЛИЧИВАЕТСЯ и надо ЭТО ПОНИМАТЬ!!!!! ВСХ так никто и не привёл!!!!!

Да нет ,здесь общий огород, просто сколько раз я не заходил в разные форумы,там ощущение такое,что один нивовод высказал мнение,а ему пять мнений в ответ,и идиоту видно,что мнения от людей которые нив и не эксплуатировали ни разу, так прокатились,и давай сравнивать с гнилым импортным корытом, извините, но у меня именно такое впечатление.По поводу ресурса: естественно, я езжу с турбой и сам прекрасно понимаю это, так же я понимаю что Нива это корыто, но это моё корыто,и рельсы я перелетаю, и знаю что не чего с моим корытом не случится, и меня бесят люди залезшие в кредит ,что бы взять корыто чуть лучше и рельсы перешагивать на шипованной резине,зачем? Продолжим про ресурс: на ниве гонять не возможно!!,с буксом та же хрень, но если при скорости шестьдесят, девяносто ,ты можешь ускориться,разве это плохо? Думаете усилие на трансмиссию будет больше чем трогатся с места? Естественно нет! Турбо просто даёт : в городе не чего не даёт ( если по правилам), на трассе : обгон! В гору можно ехать! И даже обгонять двухлитровые автоматы,! Кому то это мелочь, кому то Нива говно, может так оно и есть, но для меня это лучше чем купить за полторашку паркетник и боятся где чего отвалится от снега,про гряз молчу, замену нивы для себя вижу только от ляма восемьста семилетний машины,но где её взять? Чтоб не пожелтеть .,более простой вариант , взять не продавая нивы ,летний вариант тыщь за семьсот.

Aleksander.nov
Тепловой экран сносит детонацией, это прямо скажу сильно.

Замени слово детонация,и прости новичка.

Хотя ,сам бы мог понять, благодарностей,ведь набрал! Или умничаешь ?

Aleksander.nov
Просто чувство юмора,не больше.

Aleksander.nov,

Думаете усилие на трансмиссию будет больше чем трогатся с места? Естественно нет!

Чот какую то глупость написал. Трогаешься- далеко не на максимальном моменте. Резвый разгон с 60,90- на максимальном моменте. А турбинка дает прирост порядка 40 н.м. То есть трансмиссия работает на пределе своего запаса прочности.

Последний раз пишу и стираюсь. Кто тупость написал? Ты может про двигатель? А не про трансмиссию ,что такое трансмиссия? Я думал это коробка,мосты, раздатка и тд,какой момент? Какой момент?какие плюс 40нм? ,с какой передачи Ты трогаешься? Может с четвёртой? На какой передачи Ты ускоряешься с шестидесяти до девяносто?может на первой? Чувствуешь разницу реального момента? Первая передача и четвёртая?Вот что я имел в виду когда писал первое сообщение! Тема то ,вроде турбо! Прежде чем ,что либо писать,поставь её , а прчтенную литературу бабушкам на лавке можешь пересказывать.Как Ты думаешь,если на ниву поставить 31-32 катки,и при этом придётся ставить пониженную пару в коробку,какая будет нагрузка на трансмиссию? Не знаешь? Я тебе скажу,на много больше чем даёт моя турбинка, 0,4 бар ,без другого вмешательства.Да ,я могу сорвать трансмиссию ,если буду бросать сцепление при трёх тёщах оборотах на первой передачи, но мне это зачем? Я писал,за чем турбина нужна ниве!

Aleksander.nov, вот даже объяснять ничего не хочется. Стирайся. Иди учи мат.часть. Выучишь- заходи, поговорим.