Турбо Нива или турбина на Ниву

[андрейiq]

для меня лучший вариант для нивы это атмосферник с большим объемом .ход 88 ,90 ,92. с диаметром поршня 82.0 -84.0 .на ниве нежен момент и он при большем объеме присутствует ,а на турбо в болото хреновато .бюджет дешевого нагнетателя с давлением 0.5 примерно 25.000 т.р. а полноценный турбо-дивайс с заменой ш.п.г. обойдется от 50.000 до 100.000 т.р. а комплект на 2 х литровый мотор от 12.000 до 47.000 т.р . всем удачи на дорогах.

[retiremen]

И все? Я думал тут 50 довольны 150 не довольны установкой турбины.
Но я так понимаю, если есть свободная сотня, то можно сделать приятное авто.
Сейчас без скидок, нива урбан стоит почти 550 тыщ + 100 турбо=650 тыщ. Простая 440+100=540.
И что ты купишь за эти деньги? Ничего приличного. Получается, что стоит ставить.
Лишь бы ездило!

[Warlock]

retiremen, почему 100? Откуда 100? Турбокит сейчас 55-65 стоит.

[rv3dll]

retiremen
за 540 можно нормальную машину купить.

m.auto.ru/cars/used/sale/1024148855-63118/ чуть дороже

[boczman]

И все? Я думал тут 50 довольны 150 не довольны установкой турбины.
Но я так понимаю, если есть свободная сотня, то можно сделать приятное авто.
Сейчас без скидок, нива урбан стоит почти 550 тыщ + 100 турбо=650 тыщ. Простая 440+100=540.
И что ты купишь за эти деньги? Ничего приличного. Получается, что стоит ставить.
Лишь бы ездило!

Простая как ты говоришь,в Тольятти, в среднем 400 к.р.

[koshevoi-88]

Здравствуйте, Варлок. Ваш опыт очень интересен, в интернете турбо-нивы можно пересчитать по пальцам обеих рук. Тоже планирую ниву турбануть свою, у меня Рысь-2 от Бронто, 29 колеса, вес одного колёсика 27 кг Нивка использоваться будет как повседневная машинка до работы/обратно (практически без пробок, так как живу в сельской местности) и для дальних поездок по асфальту с 2мя пассажирами на 1500-2000 км раза 3 в год. Турбинка нужна с минимальным наддувом, чтоб на трассе было комфортно при обгонах. Склоняюсь к Вашему КИТу с наддувом 0,4. И возникло к Вам несколько вопросов:
- были ли у Вас еще дальние поездки, кроме той, что описана;
- сколько пробег нивки с турбиной;
- Была ли замена дмрв на дад и датчик тепературы;
- как происходит охлаждение вашей турбины.

[rv3dll]

koshevoi-88
а турбина чтобы в мотор не лезть?

[Warlock]

Здравствуйте, Варлок. Ваш опыт очень интересен, в интернете турбо-нивы можно пересчитать по пальцам обеих рук. Тоже планирую ниву турбануть свою, у меня Рысь-2 от Бронто, 29 колеса, вес одного колёсика 27 кг Нивка использоваться будет как повседневная машинка до работы/обратно (практически без пробок, так как живу в сельской местности) и для дальних поездок по асфальту с 2мя пассажирами на 1500-2000 км раза 3 в год. Турбинка нужна с минимальным наддувом, чтоб на трассе было комфортно при обгонах. Склоняюсь к Вашему КИТу с наддувом 0,4. И возникло к Вам несколько вопросов:
- были ли у Вас еще дальние поездки, кроме той, что описана;
- сколько пробег нивки с турбиной;
- Была ли замена дмрв на дад и датчик тепературы;
- как происходит охлаждение вашей турбины.

Это не мой кит комплект. Я его купил.
Были. Много. Европейскую часть России всю проехал. На алтай ездил.
Продал с пробегом 110000.
Нет, не менял. Штатный дмрв вполне справляется. Как и датчик температуры.
Охлаждение происходит естественным путем.
Я бы заодно и колеса поменял в сборе)))
Больше 0,4-0,5 ни в коем случаи! Коробка станет расходным материалом.

[koshevoi-88]

koshevoi-88
а турбина чтобы в мотор не лезть?

получается, что так. не нравитс мне динамика с моими колесьями. вполне устроит динамика классики/девятки

[koshevoi-88]

.
Я бы заодно и колеса поменял в сборе)))
Больше 0,4-0,5 ни в коем случаи! Коробка станет расходным материалом.

начну, конечно, с колес и чип-тюнинга, дальше может дело и не дойдёт

[rv3dll]

турбина на 0.5 никакого должного бонуса не делает. если ставить параметр минимального потребления на хх у турбины нет хх а при разжаттии мотора не будет и без турбины.

[Warlock]

.
Я бы заодно и колеса поменял в сборе)))
Больше 0,4-0,5 ни в коем случаи! Коробка станет расходным материалом.

начну, конечно, с колес и чип-тюнинга, дальше может дело и не дойдёт

Чип тюнинг дело хорошее. Если программа правильная , то многим и его вполне достаточно. Другое дело, что некоторые чиптюнеры называют какие то космические суммы за перепрошивку.

[rv3dll]

насчёт коробки. надо запомнить что рабочая передача 4! а не 5. пока понял менял подшипники в кпп раз в 20тык.

[rv3dll]

Warlock
это оно потому хорошее, что завод мотор зажимает.

[Amadeus]

Форумчане подскажите в Екатеринбурге, Перми, или Тюмени есть конторы которые могут установить и настроить турбокит?

[Warlock]

Amadeus, установить можно самому или на любом сервисе. Единственное прошивка.

[Sairan]

Здравствуйте. Ребят помогите. Как и где установить турбину на ниву Урбан? Я из Казахстана. Хочу поехать к вам в Россию. Если надо будет.

[Sash]

Sairan, думаю что вариант один, в Москве. Warlock ставил турбину, вроде бы все норм было.

[Warlock]

Здравствуйте. Ребят помогите. Как и где установить турбину на ниву Урбан? Я из Казахстана. Хочу поехать к вам в Россию. Если надо будет.

Турбо кит у нас делает только одна контора. Чурбан- ничем не отличается от обычной Нивы. Разве что непомерной ценой за пластиковые бампера.
В Россиию ехать думаю не надо. Сомневаюсь, что в Казахстане на сервисах нет рукастых мужиков.
Как вариант: Заказать турбо-кит в Москве, получить по почте, самому или в сервисе поставить комплект по инструкции,, перепрошить контроллер или купить другой и прошить. Внести описанные мной выше в теме изменения, если производитель их уже не внес, время то много прошло. Да, еще слететь с гарантии.

[rv3dll]

турбокит поставят во многих конторах. как уже ранее сказали правильная прошивка глу. пока..... пока ты думаешь его прошивку считают с контроллера который он сделал и зальют в любой. это не сложно.