НИВА и OFFROAD

[Sunny]

Антон, всё классно, вот только вопрос - отверстия под хай-джек грязью не забиваются? Может заглушки какие-нибудь надо предусмотреть?

[Антон31]

зачем гемор с заглушками? просто сделать сливные отверстия в трубах и все. надо будет джек вставить, лучше палкой грязь выковырнуть, чем грязные заглушки выкавыривать

[arkan161rus]

Если весь день втыкался, а к вечеру решил хайджек вставить, или мороз на дворе, то может и ломом не получится!
Так что я думаю заглушки обязательно!

А видели, эти же ребята оказывается и ролики про строительство машин снимают! в том числе и про НИВЫ!!

[arkan161rus]

Вот кстати ещё в тему лебёдочную!!

Дефекты проволочных тросов (большая статья)

Не все же ещё кевларом пользуются, да и в некоторых случаях проволочный трос эффективнее. Не знаю. Может кто посчитает для себя полезным: http://portovye-krany.ru/site/articles/2 ТУТ ВСЁ! От механического износа до марганцево-сульфитных шариков в структуре жил.

[ром]

Если весь день втыкался, а к вечеру решил хайджек вставить, или мороз на дворе, то может и ломом не получится!
Так что я думаю заглушки обязательно!

А видели, эти же ребята оказывается и ролики про строительство машин снимают! в том числе и про НИВЫ!!

блин! тока первые полминуты могу посмотреть - остальное не загружается

[слава н]

... КАМА ФЛЭЙМ, их размер как раз 205/70R16. Кстати, это, пожалуй, лучший вариант для стандартных дисков НИВЫ!....

ОЧЕНЬ не согласен. На стандартный диск нивы КФ становится шариком. Узковат диск для них. Из-за этого ощущается некоторая неуверенность машинки по асфальтовым колеям: рулём вроде не шевелишь, а её таскает как проститутку...

[слава н]

Ну насчет вылета 40 мм - Шевики ведь с таким уже в стандарте идут, да и вазовцы официально разрешили установку таких колес на LADA 4x4...:

И там, и там стоят кулаки с плечом обката равном нулю. У простой нивы (21-213, даже 214 со старой подвеской) он, если память не изменяет +24мм. На новой подвеске и стандартных нивкиных колёсах никакие ГУРы не нужны, и так руль чуть ли не пальцем крутиться....

[Sunny]

К сожалению, в стандартной нивкиной размерности есть только отечественные шины Импорт можно подобрать только в шевиковском размере 205/70R15 или 205/75R15. Мне больше импонирует последний, так как величина дорожного просвета при этом не уменьшается

[слава н]

Себе ставил, вместо ВЛи5, VS-17(по моему). Сейчас такой нету, а жаль кстати. Ширина колеса 185, остальное не помню. Похожую сейчас делает Омский шинный. О-161 называется. НО она вся, во всяком случае 4 года назад, грузовая(с добавкой лишнего слоя металлокорда и приставки "-С" либо "-1"), в отличии от VS-17. А так резина мягкая, она радиальная в отличии от ВЛи5, не шумная. Накачаная запаска умещается на штатном месте. Расход упал минимум на 1,5 литра. Гребёт хуже ВЛи5, но лучше ВЛи10.

[слава н]

Да, ещё вопрос - чем вызван такой интерес к широким лаптям на ниву? Кроме изложенной Sunny...

[Sunny]

Как я не раз уже говорил, и вазовские испытатели (бюро 4х4), и вазовские спортсмены (в том числе участники Дакаров!) считают для НИВЫ оптимальным размер 195/80R15 Но народ почему-то хочет как можно шире, а ведь при этом величина колеи на короткой НИВЕ приближается к величине базы, что резко снижает устойчивость машины Кстати, 195-е импортные шины теоретически бывают, но в Россию их не почти привозят, видимо зная повышенный спрос на более широкие

[Axles]

Заменить заднюю балку моста на усиленную, к примеру такую, с А-образным рычагом

Выкинуть переднюю подвеску и установить цельный мост, к примеру такой

В идеале установить колёсные редуктора на всё это, резину подходящую.

[rv3dll]

Sunny
от ширины покрышки колея не меняется. и тем более не приближается к размеру базы. колея 1450 база 2200

[rv3dll]

Axles
а рычаг никакого преимущества не даёт.
а цельный мост на картинке влезет только при полметровом лифте.