NIVA.RU

Всем привет!! Ребята ,есть мысль,может конечно кто уже писал, но я не нашёл такой темы. А мысль вот в чём. А если взять привод, разобрать, на токарнике срезать всю шарнирную часть, и проточить якобы флянец. Не знаю как обьяснить, но хочу попробовать поставить между гранатами вместо промвала и шарниров ,кардан(нивский передний), соответсвенно подогнав по длинне. Я имел ввиду у гранаты проточит флянец для кардана. Может кто пробовал??? Что вышло??? Вообще конечно если хватит углов крестовин, то эта система была бы гораздо крепче(мне кажется)

Дааа а как-бы попонятнее изложить всё вышесказанное? Что ты хочешь сделать, из чего, куда поставить и зачем?

Блин как бы изложить попонятнее, Вобщем хочу,чтоб на приводах вместо шрусов крестовины были. Гранаты срезать и проточить так ,чтоб к ним прикрутить подогнанный по размеру передний кардан(нивский).

Занимательно, а ты этим хочешь повысить надёжность или ещё какие цели есть?

джокер хочет избавиться от шруса в пользу крестовин.
джокер
Какие крестовины рассматриваются? В смысле от чего? Не забывай, что крестовина расчитана на меньший крутящий момент, чем шрус.
Если на наружных шарнирах использовать по одной крестовине, то в поворотах будет чувствоваться неравномерность вращения колеса. И чем больше угол поворота - тем сильнее будет биение.
Если использовать двойные крестовины, то возникает вопрос с распределением угла поворота шарнира поровну между этими двумя крестовинами.
Одинарные крестовины выигрыша по углу поворота колеса не дадут. Двойные пожалуй справятся.
На соболе-газели полноприводных ездил? Мысля походу оттуда.

Я хочу в первую очередь избавится от чехлов, заипут они когда постоянно в говна( а котлетку хочу построить для охоты и только для охоты) скорости вполне и 80ти хватит. Карданы хочу вкобянить для того чтоб не переживать ,что привода разлетятся если колёски посерьёзней поставить. Крестовины хочу оставить стандартные(на переднем нивском кардане). Идея не с соболя(на соболе ведь мост стоит, только в кулаке крестовина. Просто прошлый год вранглер готовил другу и в переднем мосту у вранглера в кулаках крестовины стоят(одиночные) . Согласен,когда в говнах с передком сильно выворачиваешь, чувствуется как крестовина перебирает, но джип отбегал 200000км ,а крестовины родные(кстати 2ой год на нём охотничаем,сказал бы очень тяжёлые условия, и ведь терпят. Вот мне мысль и далась в голову укрепить приводы таким способом.

А не думал прикрутить бортовые редуктора? Сразу и лифт тебе и трансмисию разгрузишь?

владимир55 писал(а):А не думал прикрутить бортовые редуктора? Сразу и лифт тебе и трансмисию разгрузишь?

На ниву пока не видел. Если есть скинь ссылку, хотя думаю они стоят как табун коней.

Ну так и собирай на готовых мостах. ДАНА какая-нибудь пойдет от того же чиркана или гранда. Мосты от ренглера менее распространены.

Кстати есть и дана и движок и коробка с раздаткой. О чём это я чирок гранд есть ненадо случайно.?

владимир55 писал(а):Кстати есть и дана и движок и коробка с раздаткой. О чём это я чирок гранд есть ненадо случайно.?

Не думал пока . А чирок то скока денег??? Это наверно слишком кардинально (замена всей трансмиссии. ) Дело в том,что машина нужна для охоты, но до места охоты нужно добратся и часто через нас. пункты где есть гайци, а такая котлетища для них подарок!!!

крестовины можно поставить только вместо наружных щрусов. иначе работать не будет.

у меня такие

з.ы. тем не менее, слабое звено сейчас - внутренние шрусы, в них рвет сепаратор. палки никто, вроде еще не рвал

андрей52 писал(а):крестовины можно поставить только вместо наружных щрусов. иначе работать не будет.

у меня такие

з.ы. тем не менее, слабое звено сейчас - внутренние шрусы, в них рвет сепаратор. палки никто, вроде еще не рвал

Считаешь,что ничего не выйдет??? Кстати, на чём у тебя такие приводы??????

Я считаю, что толк может получиться. Обратите внимание на багги. У всех задне- или среднемоторные, у которых сзади не мост, а не зависимая подвеска, в качестве приводов идут валы на крестовинах. И это при том, что бюджет обычно не маленький. Т.е. могли бы себе и шрусы подобрать.
Другой вопрос во сколько встанет переделка.

до уреня он долго будет ехать. ну а если всё-же нужны подробности то личные сообщения.

Кстати, на чём у тебя такие приводы??????

на ниве. у меня тоже шрусофобия)))

андрей52 писал(а):

Кстати, на чём у тебя такие приводы??????

на ниве. у меня тоже шрусофобия)))

А от чего ты прикобянил сей девайс?????

да кстати а нафига сей колхоз? и вы кажись забыли о осевых перемещениях..

Кстати, на газели и на соболе проблема перемещений полуоси при повороте решена по разному. По отзывам соболиный мост надежнее.

нафига сей колхоз

рвет сепаратор пополам.