Дифференциал Автоматический Нестерова (ДАН)

[lostlamer]

Sunny, сколько будут стоит 2 ДАНа 90/100 (перед-зад) на ниву 22 шлица?

[Sunny]

Один ДАН стоит 9500 руб., значит два - 19000 руб.

[Efim3107]

Sunny, сколько будут стоит 2 ДАНа 90/100 (перед-зад) на ниву 22 шлица?

А 24 шлица 90/100 в РПМ какова цена?

и есть ли в продаже межосевая для Нивы? ну и цена..

[moto2moto]

Все же хотелось услышать какой-нибудь сравнительный анализ ДАК и ДАН от владельцев а/м Нива с данными самоблоками в задних мостах. Особенности установки в мосты, особенности эксплуатации и самое главное надежность и долговечность. Отзывов очень мало, возможно Sanny поделится каким-то опытом или знаниями?
Спрашиваю не просто так. Хочу сделать выбор на основе квалифицированного мнения специалистов и опыта владельцев.

[chevrolet]

да,очень хотелось бы!

[chevrolet]

Sunnyчто-то в личку не получается-пишет отключено!

[Pilot]

Лично знаю 3-4 человек, которые поставили на ниву ДАК, который развалился через пару тыщ км и потом был отправлен по гарантии на завод. Его починили и это чудо было продано на форумах.

[dimka1992]

Дифференциал автоматический Нестерова ) 2101-07, 2121 (22 шлица)



Дифференциал Автоматический Нестерова — позволяет эксплуатировать автомобиль в нормальных и экстремальных условиях, во всех диапазонах скоростей и нагрузок.
При прямолинейном движении шариковые цепочки неподвижны.
При криволинейном движении автомобиля разность угловых скоростей от ведущих колес компенсируется скоростью движения шариковых цепочек.
Если одно из ведущих колес оказалось на льду (коэффициент сцепления колеса с дорогой равен нулю), то это колесо не получит крутящего момента и вся мощность двигателя будет отдана второму колесу, у которого сцепление с дорогой лучше. Другими словами колесо имеющее больший коэффициент сцепления с дорогой получает больший крутящий момент от двигателя. В сравнении со штатным дифференциалом -эффект «наоборот».

Свойства

Улучшает безопасность автомобиля
Увеличивает проходимость
Повышает динамику разгона
Автоматически перераспределяет крутящий момент двигателя ведущим колесам в зависимости от качества их сцепления с дорогой.
Улучшает управляемость автомобиля при движении по дорогам с различными покрытиями
Не требует изменения в конструкции транспортного средства
Не требует в процессе эксплуатации регулировок и применения специальных масел
Не требует специальной подготовки водителя

Отличия

Сегодня на рынке представлены дифференциалы различных конструкций и принципов блокирования: дисковые, вискомуфты, тарельчатые, с предварительным натягом и жесткие блокировки и др.
ДАН соединил простоту и надежность жестких блокировок с плавностью передачи момента вращения дисковых и шестеренчатых дифференциалов с преднатягом.
Конструктивная особенность данной модели позволяет не только дифференцировать угловые скорости ведущих колес автомобиля при маневрах (поворотах), но и мягко перераспределять момент вращения от двигателя ведущим колесам, в зависимости от их сцепления с дорожным покрытием.
Эта особенность и свойство ДАНа, соединив достоинства автоматических и самоблокирующихся дифференциалов, позволило значительно улучшить управляемость при криволинейном движении и увеличить срок эксплуатации устройства.

Преимущества

увеличивает безопасность автомобиля;
не требует специальных масел, а также регулировок и подрегулировок в процессе эксплуатации;
улучшает динамику езды на виражах по скользким участкам;
увеличивает проходимость автомобиля в разы.

Установка

" устанавливается взамен штатного дифференциала в соответствии с руководством по эксплуатации и ремонту завода изготовителя Вашего автомобиля.

[Shade]

Увы знаю наших испытателей... которые катали все самоблоки... они дружно говорят что надежных самоблоков на ниву не существует...

[Taxist86]

Увы знаю наших испытателей... которые катали все самоблоки... они дружно говорят что надежных самоблоков на ниву не существует...

В каком смысле не существует? И чем грозит "ненадежность" самоблока? Не хотелось бы где-нибудь в поле оказаться с внезапно заклинившим мостом.

[deni$k@]

Тоже хотел поиметь себе в ниву самоблок, почитал тырнет, теперь чешу репу, и думаю стоит ли связываться с этими чудесами, мож лучше лебедку

[Alexx]

Никакие самоблоки не заменят лебедку + стальной удлинитель 30 метров со скобами на 18.
В половине случаев лебедка нужна тянуть назад, поэтому есть смысл делать мобильное исполнение.

[андрейiq]

есть пассивные а есть активные средства ка которые помогут вам выбраться из трудной ситуации ,поэтому запас вам не помешает .имея в арсенале блокировки вы повышаете проходимость вашего авто а трос это запасной вариант который должен быть у каждого нивавода .удачи на дорогах.

[shumaxer]

Sunnyв краснодарский край отправляете ? Или подскажите кто этим занимаетса у нас ! Я имею в виду дан ! Спасибо !

[андрейiq]

когда поменяют в этом даке конструкцию углов у шнека ? а может производителю выгодно выпускать одноразовый продукт 40х годов ?

[Дмитрий67]

Новичок в пользовании Нивой, подскажите можно ли приобрести ДАН в сборе с редуктором заднего моста в сборе, не хочу ввязываться в регулировки, хочу один снять, другой поставить. к кому обратиться, да и цену бы с возможностью отправки в Калининград узнать бы. Особо не ругайте если что не так написал я на этом форуме новичок. Спасибо.
[email protected]

[Sash]

Дмитрий67, привет!
Напиши в личку Warlock (Сергей), возможно он поможет тебе.

[нива 21213]

где можно купить самоблок дан

[niva.ru]

нива 21213, в интернет магазине niva.ru. где же еще?! https://shop.niva.ru/tuning/tune/tune-transmission/

[Pablo]

Не поленился и зарегестрировался даже)
Выскажу свое мнение пожалуй.
Имею 2121, машина 90% ездит по городу, но на 29 говнарях и езжу по всяким соревнованиям. А там в азарте срать вообще что будет с машиной, надо лезть). Ставить хочу самоблоки. Из всего что есть на рынке наиболее изящным решением пока что вижу дан или дак.

Сударь в посте значительно ваше, от лица ДАК высказался что ДАН это плагиат. Это как бы рынок и конкуренция, шпионаж имеют место быть. Боритесь.

Я позвонил в обе конторы, тк жопа чешется и надо покупать. Для себя вижу такое решение - ДАН/К в перед и зад + отключалка переднего моста для города, тогда диф просто не будет срабатывать, тк кардан приводящий не будет давать момент. Это моя мысль, так ли это нет пока ответа производителей однозначного.
И, доложу я вам, ни одна из компаний не была убедительной.
ДАН конечно умеют продавать лучше, но технически не смогли правильно меня направить, не помогли мне правильно купить. Но очевидно, продажники и маркетологи у них лучше гораздо.
ДАК - тетя продавец, видимо супруга нашего уважаемого конструктора, как обычно это бывало в постсоветских кооперативах)), а не нанятый профи стразу переключила меня на "технаря", уж не знаю кто это был к сожалению. Он более менее внятно ответил на технические вопросы, но НЕ ПРОДАЛ!! обидно очень. Он пояснил, что дан так и делают "аналог на первое поколение ДАК", а мол уже 3-е поколение ДАКов. Все это было не убедительно, дрожащим каким то голосом.

Поверьте, я понимаю, что это для производителей как серп по яйцам, но вы не умеете продавать! И все нытье про то что у вас ...пииип... продукт не более чем отчаяние, вы сами, даже позвонившему вам клиенту, не можете донести ценности своего продукта, чем он лучше то я так и не понял, я прям ждал, что вы мне скажете, но вы сказали "ну все" и положили трубку. Это что, продажа???

Я сижу, есть бабло, мне начхать стоит это 9 или 12 тр, я хочу чтобы мне продали, а точнее помогли правильно купить - это и есть цель продавца, и мне не могут правильно продать. Я сам продажник со стажем, и, скажу я вам, уважаемые производители, мы хотим покупать, но научитесь правильно и грамотно продавать.

Я свой выбор так и не сделал к сожалению.