Б/у раздаточная коробка НИВЫ

[SMJ693]

В общем нужно приобрести раздаточную коробку от Нивы.
Новая не подходит по деньгам.
Как определить состояние б/у раздаточной коробки?
На что обратить внимание?
Какие нюансы в б/у раздаточных коробках?

[слава н]

Охо-хо...
Купить б/у и отремонтировать выйдет дороже, чем новая. ИМХО
Б/у будет с люфтами в зацеплении. Правда не факт, что на новой такого не будет. Завод селективной сборкой не занимается.
По мне программа минимум будет заключаться в замене сальников и, может быть, флянцев если на них большая выработка под кромкой сальника будет. Сапун и масло, само собой.
При выборе смотреть целостность корпуса, потёки масла (в идеале их не должно быть), радиальные люфты подшипников, работоспособность блокировки и понижайки-повышайки, люфт в зацеплении шестерён. Большего, не заглядывая внутрь, не увидеть.
Из наблюдения: чем легче переключается РК, тем она более разболтанная.
З.Ы. А почему бы свою не восстановить? Да долго, но уверенности в ней будет больше

[SMJ693]

Большушее спасибо.

Почему?
По возможностям пока так.

Люфт в зацеплении шестерен?
Детальнее можно?
Люфты в подшипниках - это на выходе на карданные валы?

[слава н]

У всехх валов радиальный люфт: берёшь и качаешь их поперёк оси вращения. Люфтит - подшипники просятся на замену. Ещё из-за этого могут течь сальники.
Зацепление проверяем слегка покручивая вал влево-вправо до стука зубьев с сопрягаемым валом. Так же проверяем дифференциал: один его выход придерживаем, другой поворачиваем до момента страгивания входного вала (тот к которому кпп цепляется). Чтобы иметь представление о величине проблемы, сначала заскочи в магазин и пожамкай валы новой РК. Люфт сильно больший чем у новой (мне такое попадалось), можно брать только безвозДмездДо, то есть даром. Всё равно ремонтировать придётся.

[SMJ693]

Большое спасибо за разъяснение.