NIVA.RU

С нынешнего месяца на 100% выпускаемых АВТОВАЗом автомобилей LADA 4x4 стали устанавливаться виброгасители, позволяющие заметно снизить уровень шума и вибраций. Презентация LADA 4x4 c виброгасителем состоялась 4 августа на НИВАФЕСТе 35/10.
Данное устройство монтируется на задней опоре силового агрегата. Для владельцев вазовских внедорожников, выпущенных ранее, сообщаем, что виброгаситель можно установить и на такие машины. Наибольший эффект от виброгасителя достигается при использовании его совместно со шрусовыми валами привода переднего и заднего мостов. Однако необходимо знать, что вазовские специалисты настоятельно рекомендуют устанавливать валы заводского производства, например Сызранского предприятия "Кардан", на которых используются лицензионные ШРУСы.

Посмотрел фото, но так и не понял принцип работы

Блин, да тут всё очень просто. Принцип действия так называемого «динамического виброгасителя» даже трудно назвать собственно «работой» Это просто кусок специальной резины в металлическом корпусе, закреплённый на колеблющемся звене. Вся изюминка заключается в том, что масса этого куска должна иметь частоту собственных колебаний, равную частоте колебаний уравновешиваемой системы. При этом виброгаситель и уравновешиваемая система колеблются в противофазе, благодаря чему и гасятся колебания В иномарках таких виброгасителей до 50 штук.

Да, забыл написать Крепится этот самый кусок (на фото - цилиндрической формы) с помощью двух пластин к поперечине задней опоры силового агрегата.

Sunny, спасибо! Теперь понятно. А то я смотрю на фото и не пойму, думаю как эта фигня гасит колебания... Думал сначала что это что-то типа сайлент-блока дополнительного, но почему-то стоит оно как-то странно
Т.е. это грубо говоря подобранная особым образом по массе болванка, которая крепится на источнике колебаний и работает с ним в противофазе и вся изюминка кроется в массе болванки?

Судя по фото достаточно будет купить эту болванку с кронштейном и привинтить к опоре КПП, верно?

Из общения с представителем завода на Нивафесте извлек следующее: виброгасители ставятся на конвейере с первого августа, то есть серийные машины с этим чудом скоро будут в продаже. Виброгаситель легко можно установить на ранее выпущеные автомобили. В качестве запчасти появится в магазинах автозапчастей в течении ближайшего месяца(ну тут зависит от региона). Наибольший эффект достигается в паре с карданными валами со ШРУСами производства Сызранского завода "Кардан", установка которых на конвейере пока не началась. По карданам со ШРУСами наваяю отдельный опус.
P.S. Sash все верно! Именно в противофазе. Не много не не так, не в массе, а в амплитуде колебаний. Резиновая составляющая там немецкая, так что все ОК! Лично я буду ставить. И просто прикрутить.

Как обещал, опус наваял читать тут

Коллеги, а цена виброгасителя, хотя бы примерная, уже известна?
И насколько сильно он выступает вниз, геометрическая проходимость не снижается у авто?

Sash, ну цена будет зависеть от жадности продаванов. Думаю в пределах от 300до 800 рэ. Нет, не снижантся , он не настолько низко висит(это по фоткам видно)

Всем спасибо! Как только у нас в запчастях появится сей девайс бум брать!

Каталожные номера деталей для установки виброгасителя: 21214-1001185 Виброгаситель в сборе; 21214-1001181 Пластина крепления виброгасителя левая; 21214-1001182 Пластина крепления виброгасителя правая с гайкой в сборе; 1/26467/01 Шайба 1/05166/70 Шайба пружинная √ 2 шт.; 1/61008/11 Гайка М8.

Ну что же, благодаря подсказке yonnex001 (за что ему огромное спасибо ) стали известны каталожные номера деталей, необходимых для установки виброгасителей на ранее выпущенные LADA 4x4. Теперь каждый желающий (думаю, что таких будет немало) может искать их в своем регионе. Кстати, просьба писать сюда, удалось ли найти и за какие деньги.

Sunny, уже заказал, но история там мутная... Точная отпускная цена указанных деталей пока АвтоВАЗом не уточнена (около 1200-1500 р.). В настоящий момент этими деталями буду укомплектовываться официальные сервисы для размещения их в гарантийном запасе. Как только наполнение гарантийного резерва официальных сервисов закочится, детальки пойдут в свободную продажу.

Если 1500 руб., то как-то дороговато за 2 кронштейна и кусок резины...

yonnex001, есть шанс, что на всяких "железных рынках" Тольятти комплект может появиться даже пораньше (воруют, блин ), но вот по какой цене
Sash, согласен - дорого А ведь для достижения максимального эффекта нужны еще и шрусовые валы...
Кстати, если кому нужны шрусовые валы от сызранского "Кардана" (а именно их рекомендуют вазовские испытатели), пишите в личку. Заводское происхождение и нормальные цены гарантирую

Приятная новость - стоимость виброгасителя для вторичного рынка уже определена. В данный момент ведутся переговоры между производителями собственно виброгасителя (резинового цилиндра) и кронштейнов, чтобы к потребителю поступал комплект, полностью готовый к установке на автомобиль. И еще - есть шанс, что этот самый комплект я через некоторое время смогу высылать всем остро нуждающимся (а таковых, уверен, будет немало ) в нем нивоводам

Sunny писал(а):Приятная новость - стоимость виброгасителя для вторичного рынка уже определена. В данный момент ведутся переговоры между производителями собственно виброгасителя (резинового цилиндра) и кронштейнов, чтобы к потребителю поступал комплект, полностью готовый к установке на автомобиль. И еще - есть шанс, что этот самый комплект я через некоторое время смогу высылать всем остро нуждающимся (а таковых, уверен, будет немало ) в нем нивоводам

Sunny, я первый в очереди на виброгаситель!

Записано: №1. Sash. А ты один будешь брать, или сразу два - на 213 и 214

Sunny писал(а):Записано: №1. Sash. А ты один будешь брать, или сразу два - на 213 и 214

Ммм.... Наверное пока один, посмотрим что за зверь такой Обкатаем его на 213, а там может и отец созреет
Несмотря на его отговоры я всё-таки планирую немного попозже еще и шрусовые карданы брать У мои нынешних уже есть небольшой люфт в шлицах, да и 11 лет уже им...

А что отец-то против шрусовых валов имеет? Я вот уже пятый день езжу, нарадоваться никак не могу - и тихо стало, и катится машина гораздо легче Вот еще-бы и виброгаситель к ней, так думаю, что по уровню шумов и вибраций будет не хуже, чем в вазовской десятке

Ну он у меня человек старой закалки )) не верит он в их надежность, да плюс еще 4 пыльника добавляется... С крестовинами в этом плане куда спокойнее