NIVA.RU

В общем поболтал я нонче с мотористом, и он выдал следующее: перебирать двигатель Нивы не имеет смысла, легче купить новый и за 5 тысяч рублей его поставить. Аргументы: проточка блока что на Ниве, что на Мерседесе, цена одна. С колен валом та же фигня. Ну и так по мелочи набежит. В общем я с ним согласился.
Теперь внимание вопрос:
Двигатели от LADA-4X4 и Chevrolet Niva имеют разную компановку. Насколько мне стало известно, шевиковский движок получше качеством будет. Так вот, как он встанет под капот обычной Нивы? Много ли переделывать? Какие подводные камни?

Я извиняюсь за не в тему: а нельзя ли подготовить обзор по изношенному двигателю?
Можно даже отдельную тему создать.

Насколько мне известно, основное различие в ремне со всеми вытекающими. Разные шкивы, передняя крышка. Насос ГУРа и генератор поменяны местами, что не даст положить под капот запаску. Все остальное должно быть одинаковое.
з.ы. щас еще конкретно гляну выхлопные коллектора...
..глянул. вот что увидел:
нива Евро3 - коллектор 21214, Евро4 - коллектор 2123, Шнива - кат.коллектор. По посадке на головку блока должны быть идентичны.
з.з.ы возможно придется со старого двигателя переставить на новый датчики и исполнительные механизмы, т.к. на новом их либо не будет, либо будут в комплекте под другое "Евро". хотя двигатель скорее всего будет без коллекторов и датчиков.

Проще конечно новый купить ,но по цене ремонт дешевле в разы, плюс огромное поле деятельности по доработке . Есть фирма ,она специализируется на расточке и ремонте ,именуется ^ механик^ в Москве тоже есть.

Leon71, дешевле? Неа. Работа на сервисе 30, частник 20. Расточка блока, коленчатого вала еще 20 ну и по мелочи. Так что тож на тож. Вот про тюнинг согласен. Но мне он не особо. Ну сделаю 1,8 с турбиной. И каждый месяц менять коробку? Не! Такой хоккей нам не нужен!

кто заставляет в пол постоянно давить?