NIVA.RU

Привет всем кто на форуме! Нива 21214 2013г пробег 6500км.Зимой утром после минуты работы двигателя появляется (чек) и начинает троить.Через полтары минуты выключаю двигатель и сразу завожу,троение пропадает, двигатель работает нормально.Незнаю вчём причина.Поставил новый модуль,провода, свечи зажигания,проблема таже.Если кто знает вчём причина напишите.

Ivanych, примерно такая же фигня (только и на горячую тоже троит. Вывернул свечи - 3 штуки черные, одна норм. Поставил новые - чуть поработала и опять троит), сейчас батя едет как раз на ТО-1, озадачит их этим вопросом.

Sash.Когда батя с ТО-приедет если нетрудно отпиши в чём проблема была.

Если в машине установлен хороший бортовой компьютер, то в момент зажигания лампы "Чек" нужно с его помощью определить код неисправности. Это одно из важнейших преимуществ использования борткомпа

Спасибо. Но кома нету

Надо ставить! А так приедешь на СТО, а двигатель, зараза, как назло четко будет работать - попробуй докажи, что троил.

Sunny.Если нетрудно отпиши, на ниву трёх дверку какой модели (ком) и где всалоне его можно разместить.

Ivanych, найди в этом форуме тему по борткомпьютерам, там все очень хорошо описано, и про то, какой выбрать, и где его поставить.

Ivanych, по компу и где его разместить можно посмотреть в соотв. теме, недавно обсуждали и я даже фото показывал как у меня сделано.

Sunny писал(а):Надо ставить! А так приедешь на СТО, а двигатель, зараза, как назло четко будет работать - попробуй докажи, что троил.

Ну вообще ошибка должна была записаться в ЭБУ и на СТО сканер должен считать ее. Но с компутером конечно все проще - сразу говорит чего не работает.

у меня тоже было нечто подобное. Проблема оказалась в датчике фазы.

Завтра поеду на сервис,узнаю что они мне скажут.Я думаю это гидрокомпенсаторы

А у меня в мороз движок пускается явно на двух свчах, потом подхватывает третья и уже секунд через пять явно начинают работать все четыре горшка. Но вот ни чеков, ни ошибок не выскакивает. Во каки чудеса Правда я ещё на заводских свечах и проводах катаюсь

Заменили свечи, т.к. тестер на СТО показал множественные пропуски зажигания во 2,3 и 4 цилиндрах, сейчас врооде все ок. Свечи из этих цилиндров все в черном нагаре, явно не работали свечи NGK, ставились осенью, хз что за ерунда, причем началось все спонтанно, в один день буквально.

Sash, а на что заменили? Мне вот тоже в магаз идти, так что лучше взять?

Дим, был с собой комплект новых NGK, их и поставили Неужто эти свечи стали гамно покупались в магазине, где и всегда всё брал... Мне еще провода высоковольтные не нравятся, надо бы поменять, ну чет слабо верится мне что если свечи поддельные, то 3 перестали работать, а одна работала.. Сейчас фото кстати скину - крайняя правая свеча с 1 цилиндра.

Саш, ну это конечно "нехороший" видок....... Может поездки были короткие, и очиститься и обгореть свечи не успевали?

Фикус писал(а):Саш, ну это конечно "нехороший" видок....... Может поездки были короткие, и очиститься и обгореть свечи не успевали?

Однако в первом цилиндре как-то очищалась Что-то подсказывает мне что не в свечах дело... хотя посмотрим, поездим.

Скорее всего не в свечах, простое бензин плохой, а далее провода или катушка. Проверь провода с обоих сторон подсоединения на концах не должно быть синего налёта. В темноте посмотри нигде искра не пробивается

Leon71, бензин нормальный должен быть, всегда на одной и той же АЗС заливается (хотя у нас все возможно, но в этом случае почему свеча 1 цилиндра в общем-то в норме? На нее отдельный подвод хорошего бензина? ). Надо бы провода заменить для начала, они мне не нравятся.