NIVA.RU

попробую локализовать шум, где громче, возле редуктора или раздатки и соответственно, попробуй снять кардан и покрутить хвостовики, если подшипник, то сразу поймёшь.

Mangust33 писал(а): ↑

29 сен 2021, 18:22

Друзья помогите! ВАЗ21214 после прогрева двигателя, при наборе 2100 оборотов, происходит провал. Больше не набирает. Когда остынет, все хорошо. Что это???

Надо ехать на диагностику, иначе гадание на кофейной гуще... Может быть от проблем с датчиками до пробоя свечи зажигания

Всем привет. У меня появилось дребезжание в движке. На малых оборотах дребезжит, а когда газуешь практически пропадает. Думали цепь, вскрыли все нормально натянуто. На клапана не похоже. Тяга не пропала ,заводится едит всё как раньше. А самое интересное, что произошло это когда подъехал к воротам, ...

Фото моторчика и как подключил

Блин. Набирал кучу текста и все слетело... с мобильного хрома глюк не в первый раз. Собственно по теме, выставлять на рабочей раздатке надо на подъёмнике, что бы все карданы вращались иначе смысла нет. Нормальный пром вал собирается из следующих компонентов: вертолет 21213, шрусовый промвал и бублик...

Выкинь эту идею из головы, иначе выкинешь деньги на ветер. Или ищи эур или Егур с импортного внедорожника. Не тянет приоровский эур колеса от нивы.. так на полгодика побаловаться.

А оно всё и работает исправно. Просто у преобразователей для светодиодной техники, "шум" это такая особенность. От неё никуда не деться. Во всяком случае на относительно дешёвых преобразователях. Можно попробовать на питание бубнитотлы поставить фильтр или хотя бы ферритовое кольцо повесить. Но сда...

Просто реле не соответствует ЭМС автомобиля, в запчастях (тюнинге, не оем) деталей в соответствии ЭМС практически нет. Испытания и доводка убъет доступность по цене и как следствие 80% клиентов.
Пару фильтров из катушки и конденсатора поможет, если есть знакомые радиотехники, подскажут и помогут.

слава н писал(а): ↑

06 май 2021, 22:46

Должна Но я за всю сознательную жизнь ни разу ею не пользовался и не представляю откуда она питается. По идее она должна висеть на одном проводе с розеткой, которая находится под капотом, рядом с бачками с тормозной жидкостью.

А у меня на 21ой и не было место под лампочку :)

Shade , а, такое я смогу точно. Нужно ли реле отдельно ставить? Наверное, смогу ;;-))) Смотря для чего реле... На дхо лучше поставить, а если и диоды, то лучше с стабилизатором или просто на алиекспрес заказать реле для дхо, только плюс на это реле взять с катушки зажигания ( если карбюраторный). В...

По идее она должна иметь концевик на открытие капота, но вроде концевик только на экспортах ставились.

Ищи эстокаду, возможно промвал. А лучше загони в любой сервис на диагностику ходовой. Рублей 100-200 отдашь, за то спокоен будешь что ничего на ходу не случиться. Возможно мелочь.. справа по ходу движения выхлопная идёт, в районе КПП должен быть пыльник (тепловой экран) стартера, если подушки двигат...

Саму фару разбирать не нужно, нужно все чёрные провода на фаре надёжно подключить к кузову автомобиля, предварительно зачистить место контакта с кузовом.

Warlock писал(а): ↑

22 дек 2020, 21:46

Shade, Shade, Вот все нормальные производители новую машину как то сразу выпускают. А у дважды автомобильного - особый путь! Он новое авто по частям делает

Например Гелендваген (Пунш), Ланд Ровер, Вранглер и тд

Массы нет, на стандартных 2121 масса выполнится через корпус фары, на тюнинговых необходимо массы прокидывать индивидуально, а ещё по скольку ставятся светодиодные фары, не плохо было бы для них поставить индивидуальный стабилизатор напряжения, на каждый канал.

Опять сбоку бантик приделали, не сделав самого главного - не изменили салон и двигатель с трансмиссией из 70-х годов ( Сцуко, зато можно покупать теперь это за 800+ и успокаивать себя тем, что у тебя русский РАВ4 )) Ну не с 70х :) да и салон точно не оттуда... Ты же понимаешь что при передаче акций...

любят наши фотографы правильный ракурс взять :))

Плюсом возможность наварить мясо на корпусе головки под кранштейн компрессора

Вот вопрос, где в Тольятти грамотно и хорошо делают головки, надо расточить каналы под впрыск, проверить плоскостя, подогнать клапана (возможно кастомные), проверить и проточить распредвал

Нафиг нафиг, компрессор асин приводной и впрыск, по выходу получиться тот же 8ой мотор, а если ещё головку 8кл 2ц и облегчённую шпг 84мм то за 100+ сил мотор уйдет.. Сто- мало! Для Оки 150- наше фсйо. :a_g_a: Ага и вал отбора мощности на крышу для винтов 2х комплектов винтов и редуктор для работы о...