NIVA.RU

Ставил на бывшую 21310... Что про них сказать? Проходимость сокращается однозначно. С другой стороны. если пользуетесь часто багажником на крыше - то удобнее. Краска облазит - да, приходилось каждую весну подкрашивать. Поддомкратники не сгнили. Последние два года без них ездил (надоело красить). до ...

Попробуйте переставить на шлиц вниз, если будут задевать в работе резиновый уплотнитель - тогда вернуть все на место и что-то придумывать с поводками. А я в свое время, наоборот, чуть приподнимал, чтоб неочищенная зона слева меньше была. А щетки стояли на 38 см, но даже с ними правая в самом низу пл...

Еще можно обычным ключом гаечным поддевать..

У меня на бывшей 2131 первая крестовина была заменена где-то после 45 тысяч. Все последующие так долго не ходили. "Гаражный" мастер, который менял, всегда говорил, чтобы не покупал заводские, т.к их запрессовать очень тяжело... Не знаю, сам пробовал только не оригинальную менять. Ничего сложного, но...

Крестовина скрипит, скорее всего...

Она самая... Сальник полуоси решил, что с него хватит...

Я ставил FRAM или отечественные BIG. Менял через 20 тысяч..

Три раза менял сальники на полуосях за 130 тыщ... В принципе - ничего сложного... Если опыта нет - лучше по книжке.

Шины, конечно, далеко не идеальные. У меня на прежней 21310 такие же были с завода. Но в защиту скажу, что из-за глубокого протектора у них довольно большой ресурс... Я их сменил после 99 тыс. км. Конечно из этого пробега надо вычесть примерно треть, когда по сезону ставились зимние колеса, но все р...

Вот, значит, у знакомого на Шниве пару лет назад тоже пыльник на заднем валу порвался... То ли зацепили чем. то ли материал такой... А надо на рыбалку завтра.. Ну и попался на глаза в гараже пыльник от ШРУСа "Таврии". Поставили, смазали там все от души. Едут по трассе. Сзади - ХЛОП!!! В общем, разле...

Тут инструкция с фотками есть http://www.12v.ru/site.xp/050049053124052048054124.html правда снимки мелковаты... Только там рекомендуют просверлить отверстие для крепления реле саморезом, а у меня на 21310 были какие-то шпильки за аккумулятором, к одной из них я реле прикрепил. И "массовых" проводов...

Мне кажется, что тут проблема в главном тормозном цилиндре....

На моей бывшей 21310 я поставил противотуманки ОСВАР такие вот: http://www.autoopt.ru/catalog/013254-fara_protivotumannaja_belaja_kruglaja_1sht_12v_osvar/ не сказать, что супер, но штатные фары дополняли неплохо (правда все равно далеко до того, как сейчас на Шниве). Для подключения покупал установо...

Я на Шниву тоже купил автоматический натяжитель Исай. Будет потеплее - будем имплантировать...

У меня пока новая, три месяца всего. Пробег всего 3500 км. Выводы делать, конечно, рано, но описанных проблем "с новья" не было... Будем наблюдать и докладывать.

Ну да, в плане осколков все правильно. Но ведь пластик (нормальный, конечно) прежде чем сломаться должен деформироваться. а усилие для этого существенно меньше, чем для деформации металла... Да и форму придать нужную проще. Я не против металла, только "за" обоими руками. Но все-таки думаю, что будет...

Совсем было бы неплохо, если бы возможен был выпуск двух версий с разными бамперами. Ведь полно нивоводов, которые с асфальта почти не съезжают. Но, думаю, что пластика не избежать из-за требований к безопасности (при "контакте" с пешеходом)... Не знаю точно как эти требования называются. :du_ma_et:...

На моей бывшей ВАЗ-21310 первый глушитель (заводской) прослужил 4 года, второй - 3 года, с третьим машина была продана в возрасте 9 лет и трех месяцев. Дешевые глушители не брал, стоили уже в 2008 году больше тысячи... А нержавейка за 1.7 тыс. - по моему как то дешево.... Может там и не нержавейка в...

Я на 21310 пробовал ставить восьмерочный мотор с нивовской крыльчаткой. Очень эффективно, но очень шумно. Через пару лет тоже начал свистеть. Поставил нивовский на подшипниках и про свист забыл...

Думаю, что не раньше 16-го года новую Шниву купить можно будет.. А то и позже...