NIVA.RU

в ремонте не отказали. заменили сломавшийся крючок открытия багажника (5й раз за 2 года), стали слушать двиг. а он шелестит и не тарахтит, ему надо долго ехать на высоких, что-б появился стрекот, тарахтение. короче я поехал покататься по окрестным полям на 1-2й, час примерно ездил. Зараза не дизели...

Если считать серьёзные и мелкие неисправности, за первый год при пробеге 15-18 тыс. их было не меньше 20. За второй год гарантии набралось ещё почти десяток неисправностей. И это при пробеге 27 тыс. Серьёзные: упала компрессия в 4 цилиндре, движок стал троить. Заменили клапана. Через 1000 км пробега...

boczman писал(а):

Sash писал(а):Вместо того чтобы заменить деталь - у нас забивают в нее болт! Это по-нашему!

Ничего удивительного, я как водитель автобуса вижу этих сборщиков. На работу с перегаром, с работы с пивом. Может Андерсон наведёт порядок.

Так наверно их уровень соответствует их зарплате.